手排賓士，這是一個很新鮮的體驗，手排BMW開過不少，手排Audi也有碰過，至於手排賓士，不斷翻動腦中印象，還真的沒把玩過！
台灣賓士在最近導入一批6MT的A250，限量50部，少量引進具有運動氣息的手排車，這在近幾年的BMW算是常見，但M.Benz還真的是頭一回！你知道的，雖然M.Benz與BMW品牌地位同等，但台灣客層分布還是可以細分不同，簡單來說，三星買家較為沉穩，因此手排這件事，對於M.Benz在台灣市場確實是一個新鮮挑戰！
彈直線 手、自排友誼賽
市場面的討論不再延伸，畢竟A250 6MT不是常態販售，且愛者恆愛，看不上眼者也絕對頭也不回選擇7速DCT雙離合器車型，因此對於市場影響實在為乎細微，而對於我們而言，關心的事和所有手排迷相同，即是手排賓士到底好不好開？跑起來比7速DCT快還慢？
這次我們同時試駕三部A-Class，手排版A250 Sport之外，還有選配Motorsport Edition套件的自排A250 Sport，另外則是最強的A45。既然剛好同時有手排與自排的A250，自然得要好好比較一下，新世代自排變速箱，無論是高科技的雙離合器，或是採傳統液壓扭力轉換器系統，傳輸效率均有高標表現，換檔銜接更是犀利，加速性能、油耗表現優於手排車早已不稀奇！不過A250的6MT與7速DCT雙離合器在加速表現方面，原廠所公布的0～100km/h數據均為6.4秒，這是有趣的狀況，至少在現今，尤其是雙離合器自手排變速箱上實屬不多見，不過資深玩家都知道，有時原廠數據只是一個參考，畢竟外在環境狀況難以掌握，實際測試也許能追平原廠成績，但多數是略為落後，當然我們也好幾次遇到優於原廠數字，但無論如何，實測就是具有相當的參考價值，手排與自排同場較勁，到底誰快，「彈」了就知道！
好上手 可惜少一分熱情
手排版A250 Sport開價190萬元，車價比自排版減少12萬元之譜，不過除了變速系統差異，配備上也有些微不同，手排版取消天窗、定速，但又多了夜色套件（即外觀局部施以黑色處理），同時兩車鋁圈雖皆為18吋，但造型有所不同。
上車後發動後倒出車位，一如所料，離合器輕盈好掌握，排檔行程不算短捷，但各檔位清晰，只要你熟悉手排車，A250 6MT可以很輕易開的流暢，這具2.0升渦輪引擎的35.7kgm扭力在1200～4000rpm隨時在旁待命，這也提升駕駛容易度，因為充沛的低速扭力減少頻頻換檔的次數，不過每當需要再加速超車時，補下油門時，總覺得動力反應比起自排A250慢了半拍，將行車模式選擇Sport就好多了，油門反應靈活自如，同時因為6MT檔位選擇操之在己，也不會像自排款選擇Sport模式後，變速箱檔位邏輯跟著熱情，造成轉速維持偏高。也因為手排車的檔位掌控完全在駕駛人手中，讓人更容易「拉轉衝刺」，只是隨著轉速攀升，你會發現A250 6MT似乎少了甚麼，答案是聲浪，不求澎湃張狂，但完全寧靜平淡，實在有些違背手排鋼砲的精神，這也是我們對A250 6MT唯一有微詞之處。
人要比車兇 手排勝出
前文提到，無論雙離合器自手排或6MT，原廠0～100km/h加速成績均為6.4秒，實際來個零四加速PK賽，誰能跑出與原廠數據最小誤差？其實大家若有持續關注我們，應該記得同款車手排vs自排的把戲，在一個多月前玩過，當時主角是BMW 220i，不過該局結果是手排敗給8速自排，這次我們找來活耀於國內大鵬灣舉辦「台灣大賽車」賽事的車手翁志元，負責A250 6MT的零四加速測試，希望藉由車手高人一等的駕駛技巧，在加速測試上打敗高科技7G-DCT雙離合器變速箱。
先說說自排的表現，其可以3200rpm彈射起步，放開剎車後車身立即衝出，前輪在1檔時持續發出空轉抗議聲，但車身也持續往前衝，打滑程度不多也不少、恰到好處，在嚴酷的35度高溫正午中，自排A250三趟數據彼此差距不超過0.1秒，看來穩定性挺不錯的，最佳一筆成績0～100km/h為6.79秒，接著趕緊來看手排的表現。
6MT前三趟0～100km/h成績都在6.9秒左右徘徊，觀察這三趟表現，起步動作始終沒達到完美，不是空轉略嫌太多，就是起跑轉速略低，使得無法一氣喝成，讓車輛冷卻後再上訴第二回合。A250動力雖不是高性能級距，但35.7kgm扭力不僅不小，1200rpm就全數湧現，並一路持續到4000rpm，因此考驗起步時的油門掌握，請注意，不是起跑轉速，而是1檔離合器接合後的油門控制，不要猛然到底，因為35.7kgm扭力會讓前輪空轉不已，要用身體去感受前輪空轉程度，再細膩的控制油門，坦白說這很難確切的形容，只能靠駕駛自身本能去控制，「人要比車兇」指的就是這個！最後手排0～100km/h跑出6.56秒，成功超越自排實測數據，與原廠公布的6.4秒只有0.16秒差距，在炙熱的35度天氣下，這樣的成績可以用滿分形容！
《A250 Sport 手排主要規格》
●引擎型式：2.0升L4 DOHC 16V渦輪
●最大馬力：218hp@5500rpm
●最大扭力：35.7kgm@1200～4000rpm
●變速箱型式：6速手排
●驅動型式：前輪驅動
●懸吊結構：前麥花臣、後多連桿
●0～100km/h加速：6.56秒（P-Box實測 氣候：晴/氣溫：33℃）
●原廠極速：240km/h
●車身尺碼：4299mm x 1780mm x 1438mm
●軸距：2699mm
●車重：1415kg
●輪胎尺寸：235/40R18
●車價：190萬元
