上一則試車文章，我們分享在保時捷駕訓課程裡，在大鵬灣猛操渦輪化小改款911 Carrera試駕心得，接下來我們來看看這次活動裡，其他值得一提的經歷。
這次有Cayman GTS、Boxster GTS、Macan GTS與Panamera GTS組成「GTS軍團」，能一次體驗如此多款GTS確實也相當難得，GTS的定位屬於車系裡的性能二軍，動力不一定是最強，因為像Macan與Panamera都還有Turbo款作為動力旗艦，但GTS營造性能氛圍可是一流，除了目光所及的外觀扮相與內裝配備，排氣聲浪是讓人印象深刻的一環，在「GTS軍團」裡，我們首次接觸Macan GTS，本車也是「GTS軍團」最新成員，自然最引起我們注意，此車採用與Macan S相同的3.0升V6雙渦輪心臟，但動力調校略有不同，由340hp/46.9kgm小漲為360hp/51.0kgm），同時底盤調校也更具運動性，只是由於大鵬灣賽道不似一般道路佈滿凹洞，與同場另一部Macan S相較，坦白說不容易感受到懸吊阻尼的差別，不過畢竟動力就是略大些許、底盤也經過強化，Macan GTS變速箱換檔反應也較激進，因此交替試駕後，可以清楚體會到Macan GTS運動性確實略勝一籌，有趣的是，這部Macan S選配跑車排氣管，但聲浪奔放感仍比不上Macan GTS，顯見要擁有更濃郁的熱情，選擇GTS系列準沒錯！
我們參與國內各大車廠舉辦的駕訓活動不下十餘次，或許是場地之故，課程安排都屬低階入門，不過大夥仍盡力在有限條件內規劃，例如幾乎每回都可以見到的煞停換道，或許關卡不算艱難，但車輛卻使用小改款911 Turbo S，著實讓人為之振奮，且可使用彈射起步功能，感受一下580hp/76.5kgm瞬間釋放的暴力感，還有2.9秒破百的威力！彈射激情過後，要立即全力剎車並向右變換車道，由於正負向G值變化極大，容易因感受到震撼而錯失最佳轉向時機，因此教練一再強調「眼到，手就跟著到」，手轉動方向盤若慢半拍，就會碰撞到錐桶。
另外駕訓課程通常免不俗來一場友誼趣味競賽，這回是使用Boxster GTS繞錐，一人兩趟，時間最短者自然獲勝，個人一直認為，這類趣味競賽其實比較考驗適應力，因為「一上車就呸」，完全毫無時間適應車輛，而這回我們也幸運的拿下全場最速表現！
一整天課程緊湊豐富，今年課程費用為三萬元，十梯次早已額滿，難怪每年持續舉辦，且規模愈來愈大，若想一次體驗多款保時捷，參加Porsche World Roadshow確實是最佳途徑！