對於多數臺灣消費者而言，Skoda這個來自捷克的品牌是一個陌生的存在，可能只知道這掛著不知是箭還是鳥圖樣廠徽的品牌，是屬於Volkswagen集團下的一支，旗下車款也多半與Volkswagen品牌的同級車款共用部分零組件。但，Skoda品牌旗下車款的特色？絕大多數的人可能難以回答。

看看Skoda在臺灣的產品線，也許可以容易發覺，Skoda正積極在同級距車款中，導入小排氣量增壓引擎，運用同級較大空間與小排氣量引擎帶來的油耗與稅金優勢，期望創造一個既實用且省油環保的形象。而當中最具代表性，也是擔任品牌房車主力的，莫過於旗下的中型房車Octavia。

4695mm的身長，搭配2686mm的軸距，光從數據面就能約略感受Octavia所能給雨的空間表現。與7代Golf同樣採用MQB模組化平台的Octavia也保留下與7代Golf相同的寬敞車室，甚至將軸距拉長43mm的Octavia還能給予更為充裕的縱向空間，及使是身高超過175公分的成年男性，也可以輕鬆享受。

不僅如此，新一代的Octavia同樣保留了與過去相同的斜背式尾門，雖然車側線條就如同一般房車一般，但直接從車頂後緣開啟的斜背尾門，卻給予了傳統房車所無法提供的廣闊行李廂開口。而基礎就能提供590公升的行李廂容積，若在加上具備6/4分離傾倒功能的後座椅背，還能帶來更多的使用彈性。搭配上6具安全氣囊、ABS+EBD+BAS煞車系統、ESP穩定控制系統、TCS循跡防滑控制系統、Isofix兒童安全座椅固定座，以及MCB二次碰撞預煞系統等充足的安全防護，正說明了Octavia的家庭屬性。

當然，實用性外，節能同樣是Octavia與Skoda品牌不移的形象。引擎室內的1.6 TDI共軌式柴油引擎，雖然與前代Octavia Combi 1.6 TDI上的輸出相同，105hp的最大馬力與25.5公斤米的扭力峰值不變，也同樣搭載7速DSG雙離合器自手排變速箱。但植入Start/Stop怠速熄火裝置，並經過再行調校後，平均油耗能夠繳出22.9km/L的出色表現，再加上柴油價格的因素，也是能夠吸引注重油耗與經濟性消費者目光的因素之一。

省油又偏向家庭用車訴求，舒適性也是Octavia，在改款前後最為明顯的差異之一。受惠於新一代的模組化底盤，之前在Volkswagen Golf與Audi A3上感受到的細緻行路質感亦毫無保留地被轉移，過去DSG變速箱在低速時稍嫌明顯的頓挫，也一併被消弭至幾近無感，新一代的Octavia已經近乎豪華房車的乘坐舒適性。

而更長的軸距，相對的也讓Octavia有著更為穩定的操控表現，對於鎖定家庭用車訴求的房車而言，過分追求路感與硬調的調校絕非消費者之福，舒適且不失回饋的手感，循跡性與支撐性足夠卻不顯神經質的操控反應，是Octavia能夠給予的操駕感受。對於講究安全、空間實用性與經濟的消費者來說，Octavia所給的已超乎所需。