從日本請來的大內高手，水野和敏加入Luxgen團隊之後功力不斷發揮，此次主角換成房車代表S5 Turbo上，加上了Eco Hyper進化招牌，與一路以來的優異表現般，動力與效能都是進步。

此次試駕非頂級2.0t車型，而是定位低一階的1.8t車款，不過掛上了Eco Hyper招牌後，讓原本已於市場中獨樹一格的1.8升渦輪增壓汽油引擎動力更顯威力。

雖然還是沒有缸內直噴等新世代技術，但經過進排氣雙VVT可變汽門正時技術搭配六速手自排變速箱的調校，這輸出力道柔中帶勁，綿密中不斷湧出推進力。

雖然低速少了新世代渦輪增壓引擎的衝動，但精彩在後頭的層次感，終日試駕中也讓人臉上始終掛著微笑，要於車陣中擺脫一票的自然進氣同級對手輕鬆寫意，170ps/26.1kgm的動力數據還是有其實力。

不僅止於力量提升，效能面的進化也反映在油耗表現上，進步至14.3km/L的歐規平均油耗展現競爭力。

雖然還是沒有對手的驚奇數字，但加入動力輸出表現考量，這力量與節能的均衡度，還是要給水野和敏一個肯定的大拇指。趁著動力效能提升之際，也於外觀部分小針美容，車頭更為立體的線條鋪陳。奇妙的特別反應在鏡頭的呈現上，拍攝出來的車款立體度與銳利度不分角度，怎麼拍怎麼上相，相信在車迷朋友的眼中，也能感受到這美感的進化。