打從1951年C-Type面市以來，歷經D-Type、E-Type這些拍賣會等級經典跑車後，睽違將近40年，Jaguar終於推出結合美妙身形與緊緻車體的F-Type，作為21世紀繼續馳騁公路的美洲豹代表，而這款車，正是我們今天所要試駕的目標。

雖然在這40年間，Jaguar依舊推出像是XJ-S或新舊XK等膾炙人口大型GT跑車，但是比起如同E-Type，這樣的GT跑車雖然奢華絕美，但卻少了幾分俐落風格，而眼前的F-Type則全然沒有這些顧慮。

 一眼望去，低扁的身形與長車頭短車尾的輪廓依舊，在設計師巧手雕琢下，銳利的眼神與圓潤但卻保有傳承意涵的車尾線條更是美不勝收的風景，全車上下無處不一眼可辨家族血統之餘，同時又飽富新世代車款的矯健慧詰神情，再加上跑車生而濃郁的蹲踞態勢，任何人站在車旁，絕不會對這輛車外型抱持負面的觀感。

車艙內，英國車向來的好質感與優異用料當然全然留存，不過對比家族兄弟，F-Type的中控台與座椅造型則顯得線條較為簡單，一切以機能化為導向。而整體呈坐姿勢雖然較一般房車低上許多，但卻也不若不少純種跑車難以親近，若以日常上下班代步的角度來看，相信F-Type也是能夠勝任愉快的。

今天我們所試駕的F-Type是硬頂版本的Coupe雙門車型，所搭配的動力為3.0升V6機械增壓引擎，擁有340匹最大馬力(6500轉)與45.9公斤米最大扭力(3500-5000轉)輸出，搭配八速手自排與1577公斤的車重後，0-100km/h加速成績為5.3秒，極速則有260km/h，對應其車系中堅的身分恰如其分，但如果比照價位約略相同的Porsche Cayman GTS，則顯然略遜一籌。

實際將車開往郊區，會發現F-Type Coupe所呈現出的是一種相當有趣的動態反應，加速部分其實沒有什麼好說的，340匹、零百加速5秒餘的快車，怎麼說踩起來就是爽快，再加上充滿特色的拉轉音頻，駕馭小跑車的爽度樣樣不缺，不過，一如許多英國好車，在一般市區駕駛時，F-Type Coupe所呈現的引擎反應其實相當順暢溫婉，一點也不像是款武裝氣息濃厚的跑車，不過待按下運動模式按鍵後，整輛車瞬間像是換上另一種表情，不僅排氣聲浪更加濃烈，油門、變速箱反應也截然不同，力道更是源源不絕，令得我們急於前往山路一探此車究竟。

 到了彎中，F-Type Coupe儘管側傾清晰且煞車不夠線性，一開始會讓人不敢放手一搏，不過隨著漸漸熟悉車況，緩步將車速提升，會發現這車其實極限相當高深，只待你去摸清它的底細，然後學著適應整體來說相當活潑的動態反應，F-Type Coupe雖然不是人人都能上手的彎道樣板，但卻是能夠享受征服快感的操控遊樂器，如果自認駕技過人，多半能夠在其中獲得滿足與成就感。

駕馭過F-Type Coupe，你會重新懷念起那種純然機械化的美妙，少了層層的電子系統羈絆，雖然因此讓車變得不再那麼好上手，但卻可以獲得更加細膩的姿態變化，以及品味其間或濃或烈的性格與脾氣，這是輛給懂車人開的跑車，也是為流芳百世而做足準備的小跑車，如果你能懂，那麼擁之入懷絕對不會後悔。