如果你是貪心的消費者，總希望在購物過程中能有充分的選擇，方能選擇出最貼合自身需求的購買標的，那近年來的福特六和，應該很合你的胃口。不同於國產車較為單一的動力車型安排，透過One Ford策略的執行中，Ford旗下車系有著相當多元的產品編成，以最新改款的Focus為例，不僅有四門房車與五門掀背車款，更準備了1.0升、1.5升、1.6升三款汽油引擎，外加2.0升柴油引擎，且其中1.0升與1.5升兩汽油引擎為渦輪增壓動力，選擇之多，絕對空前。

於小改款過程中全新加入陣容的1.5升EcoBoost，先前也曾於Kuga小改款車型上現身過，取代原有1.6升EcoBoost引擎而來，雖然排氣量小幅縮減，但卻有著更棒的輸出表現與油耗經濟性，雖然在台灣處於同一稅金區間，但意味著引擎科技的持續進步，福特六和也極具誠意的持續更上，保持最新科技給予台灣消費者，更經營策略值得消費者給予肯定。試駕的1.5升五門汽油頂級運動型乃是五門車型中的最高階車款，所有好料配備全部具備，但最讓人好奇的自然是這引擎與Focus的契合程度。從帳面數據了解，1.6升渦輪增壓汽油引擎榨出180ps/24.5kgm表現，已有資格於B-Segment級距躍升鋼砲身份，但對應到了車身尺碼大上一級的Focus車上，接近1.5噸的車重搭配SelectShift 6速手自排變速系統，這力量也不容小覷，透過雙獨立可變汽門正時的幫助，還有幾乎察覺不出的渦輪遲滯現象，轉速一超過1500rpm便立刻扭力全開，激動的輸出感受就像是仙女棒般一點就燃，且在整支的燃燒過程中毫不黯淡，而是一路火力全開，在6000rpm轉速前這力量保持高峰，縱使這不是老大哥ST鋼砲代表，但於國產級距中稱霸，Focus 1.5升五門汽油頂級運動型絕對有此資格。

Focus之所以讓人喜愛的，不僅是動力面的保持新意，更有那從頭到尾完整度極高的運動個性，從外觀造型的肌肉線條，到內裝鋪陳的科技感與運動感兼具，更有那底盤棒極的調校，握上方向盤、坐進跑車座椅、轉動方向盤再踩下油門，你就可以知道Focus與一票日系或韓系對手的差異，就連與更高階的豪華進口品牌此掀背對手比畫身手，除了車頭前方那藍橢圓的品牌定位不同以外，要於駕馭樂趣中與對方激烈廝殺，Focus也絕對不會吃上一點虧。