車輛的功能與機能性只要多，通常都會犧牲掉一些車輛原本的特性，譬如操控、省油性、甚至車體剛性；操控用一天的試駕時間來體驗很容易，油耗的多寡也很簡單察覺，但車體剛性就真的要『日久見車性』了！Toyota Prisu α具有七人座的空間，在操控上要性能不可能，但輕鬆駕馭卻很容易，它沒有許多七人座笨重的負擔，而且多了hybrid系統，燃油的消耗也沒這麼大，原裝進口的身份加上算是完整的安全配備，不論商用或者家人出遊，多一份安心也多一點保障。

當然！很多人會拿它跟在國內滿街跑的Wish相比，車型類似而且外型也相似；不過你從細部去比較，還是可以一一分辨出兩者之間的差異。

首先當然就是安全配備，Wish在台灣絕對買不到七氣囊，而且你要買到最貴的Wish才有循跡系統，這兩輛車的價差接近39萬台幣，五顆SRS一顆算一萬好了，這裡就少了五萬台幣的差距；接著就是差異最大的hybrid系統，平均油耗兩者相差7km/1L，這點我們先撇開不談。而因為電力系統的輔助，讓Toyota Prisu α的綜合輸出達到136hp，比Wish少了正好10hp馬力，但別忘記了！Toyota Prisu α的排氣量是少一級稅金的1.8，一年的稅金差約5000元。

接著就是比較看不到的質感、組裝與底盤，兩輛車都稱不上也配不上熱血，但進口車型的剛性在同樣是新車的情況下，很容易可以分辨其中的差異，可以從車門間隙中、輪胎滾動、引擎室隔音以及避震器作動後的回饋，Prisu α確實比Wish好太多了！
內裝質感更不用多說，從駕駛者最常接觸的座椅、方向盤、電子配備的操作，也絕對大勝Wish，尤其是第二排座椅開始的收納便利性，多了3公分的軸距搭配第二排座椅椅墊、椅背的多向調整，就算坐滿七員成人彼此間也在可以接受的空間範圍。

七人座車型的買家如想要樣樣兼顧，通常花費的購車代價都不低，屈就於安全或者犧牲了配備，往往會在未來的開車生涯中，多了些許遺憾，以Prisu α來說，125萬台幣的售價，有安全、配備夠、空間好以及輕鬆好開，再加上進口的身份，我認為遠比許多百萬房車或者SUV來得超值，如果能把跟車系統、車側盲點一併導入，那就更完美了，尤其是這類長車身的車款，車側盲點確實有其搭載的必要性，而我在影片中提到的電池，老實說鋰電池也好鎳氫電池也好，真的需要長時間的擁有、駕馭去考驗兩者之間的差異，也歡迎未來的準車主們，可以與我分享這其中的差異（包括換裝電池折扣後的價格）（電池原價62000台幣）。

第一批到港的車輛已經完售！如果你年後的購車預算是百萬上下，不仿把這輛進口七人座hybrid也列入名單中。

【HD影片】七座油電新寵 Toyota Prius α