27年式ZS車系與先前主要變化在於全車系升級專屬曜黑風格套件，包含外觀裝屬妝點，以及17吋極夜黑化鋁圈與烈焰紅煞車卡鉗，算是主打顏值加分，和對手在識別度上做出差異性，不過對手可是在70萬級距國產CUV稱霸的Toyota Yaris Cross，還有曾經的銷售冠軍、身形尺碼也十分相近的Nissan Kicks。三台車，口袋裡攥著70多萬的你，到底該怎麼選？
一、怎樣的買家適合誰？
MG ZS 玩美版（售價72.9萬）
-
配備控、科技宅：滿配Level 2、360環景、電動尾門、10.1吋大螢幕，同價位對手只能看車尾燈。
-
預算極致型買家：用70萬的價格，買到接近百萬級的享受，CP值直接點滿。
Toyota Yaris Cross 酷動版（售價73.5萬）
-
品牌鐵粉：信奉「Toyota不會壞」，買車就是圖個省心、保值。
-
通勤理財族：17.5km/L的油耗，高里程省下的油錢都能多吃好幾頓大餐。
Nissan Kicks Sakura 初綻版（售價74.9萬）
-
顏值即正義：對車輛外型有要求，喜歡動感的設計風格。
-
馬力數據控：三車中最大馬力，偶爾想小踩一下油門，享受暢快的加速感。
二、動力與油耗：要馬兒跑，還是要馬兒不吃草？
三台車清一色都是自然進氣引擎配CVT變速箱，標準的家用代步設定，但依舊有細微差異。
Nissan Kicks：馬力最大
-
1.6L引擎榨出135hp/16.7kgm的最大動力，是三車中的出力王，起步輕快，再加速也稍稍更有力。
-
油耗16.0km/L，表現中規中矩，對得起它的動力輸出。
MG ZS：中庸之道
-
1.5L引擎，輸出120hp/15.3kgm，日常代步絕對夠用，但別指望有什麼激情。
-
油耗15.3km/L，三車中敬陪末座，但差距不大，屬於可接受範圍。
Toyota Yaris Cross：佛系動力，省錢冠軍
-
1.5L引擎僅有106hp/14.1kgm，是標準的「買菜車」動力，順順開沒問題，滿載爬坡就得多點耐心。
-
17.5km/L的驚人油耗是它的殺手鐧。
三、養車成本比一比：誰是真正的省錢王？
關鍵分析：數字會說話，Yaris Cross憑藉著無敵油耗，每年硬是能幫你省下好幾千塊，長期持有下來差距更可觀！
四、配備差異誰最有誠意？
關鍵分析：MG ZS的配備清單根本是開外掛，把對手按在地上摩擦。Yaris Cross和Kicks在這方面，只能說是「樸實無華」。
五、試駕建議：光說不練假把戲，親自開過最準！
MG ZS
-
務必上高速公路體驗Level 2的車道維持功能，看看它跟車、置中的表現順不順暢。
-
在市區多繞幾圈，感受360環景在停車、窄巷會車時的便利性。
Toyota Yaris Cross
-
找一段爛路開看看，體驗Toyota底盤的濾震舒適性是不是你的菜。
-
大腳油門試試加速，評估106匹馬力對你來說是否足夠。
Nissan Kicks
-
紅綠燈起步時感受一下135匹馬力的輕快感，跟另外兩台車做個對比。
-
跑一小段山路，體驗它靈活的轉向手感與底盤支撐性。
車主實話實說：選Yaris Cross，買的是一個安心
「我知道MG配備超多，看起來很香，但車子一開就是好幾年，我還是選了Yaris Cross。Toyota的品質、妥善率就是金字招牌，二手價也漂亮。而且它真的超省油，每天開車通勤，看著油錶都沒什麼動，心裡就很踏實。對我這種小家庭來說，車子不用多會跑、多花俏，可靠、省錢、安全，這才是最重要的。」
CP值、好養、風格任選！
這場70萬CUV三國殺，打得是異常精彩。MG ZS像個初生之犢，不講武德，用滿天星般的配備直接迎戰，如果你是個追求極致CP值的科技玩家，不用懷疑，選它！Toyota Yaris Cross則像個武林盟主，雖然招式樸實，但內力深厚，靠著品牌、油耗、保值性三大神功，穩坐釣魚台，是理性務實派的唯一信仰。至於Nissan Kicks，它更像個獨行的俠客，馬力最大、風格獨具，但在配備與油耗上吃了點虧，適合那些更在乎駕駛感受與個人品味的買家。
