能同時擁有卓越性能與豪華包裝，是多年來BMW3系列站穩運動房車領域寶座的關鍵，但面對著多如繁星的挑戰對手，3系列也必須持續保持絕佳戰力，在最近一次的小改款動作中，趁著面容稍微修飾之際，也針對搭載的新動力系統換上了全新車名，可別以為如本文主角從328i進化而來的330i變異不大，新世代動力科技的全面當家，可是此次小改款過程中相當重要的意義。從過去328i改為眼前的330i M Sport，除了車名後方加諸的M Sport清楚標明自身更為外顯的運動氛圍，從過往N20改為B48的動力系統，雖然排氣量的帳面數字僅有從1997c.c.到1998c.c.的1c.c.差異，但腹內機件的全副更新，造就了更出色的252hp最大馬力與350Nm峰值扭力輸出，匹配上Steptronic運動化八速手自排變速系統，讓330i M Sport讓車系招牌更為發光，雖然在動態行車模式時一般狀態中這輸出力道不算緊湊，也總能找到每個檔位間力道輸出的空窗期，但若調整到Sport模式後，檔檔飽滿的推進力，讓駕駛絲毫沒有放鬆的機會，只能緊盯的眼前路況迅速控制方向，這激動且激情的力道，再一次的清楚說明3系列與對手的不同。精準的轉向表現，明確且清晰的路面資訊，掌握著330i M Sport的方向盤，駕馭樂趣是整趟旅程的最佳良伴，尤其在刻意挑選的刁鑽山路上，除了原本優異的配重讓加速與減速的重心轉移更為得心應手外，受惠於M Sport套件換上的M款跑車化懸吊與專屬輪圈，讓車身高度更降低10mm，車身更為貼近地面，也讓人更放膽的挑戰彎道極限。但驚人的，除了輪胎的抗議聲，整趟路程中330i M Sport沒有讓人失望的演出，稍微的轉向過度透過車身穩定系統的修正沒讓人嚇出一身冷汗，也可呈現更大幅度的駕馭激情。若你藝高人膽大，將系統關閉，於每個彎道以反修方向盤出彎，330i M Sport轉向過度表現也不會讓人難以掌控，可以不疾不徐的反修對應，人車一體的暢快，330i M Sport再次完美演繹。

除了動起來的華麗身手，330i M Sport也沒錯過於車身造型中展現自身過人運動神經的機會，車身外部全套的M款空力套件，一打開車門也有完整的熱血感營造，從M字樣的車門門檻開始，到M款多功能真皮方向盤、M款休息踏板、藍色飾條的鋁質紋飾板、Hexagon織布/麂皮材質的跑車座椅、黑色頂篷等，坐進330i M Sport座艙，縱使還沒有啟動引擎，那滿漲的跑車氛圍，相信很多熱血車迷就難以抗拒。

別忘了，如此出色的演出，330i M Sport還僅是小改款後3系列的二哥，更上一層的340iM Sport表現是否更為麻辣？更能呈現運動房車的性能極緻？這問題，相信也只有未來試駕到340iM Sport再行解答了。