這兩年來，Jaguar彷彿再度脫胎換骨。

如果說先前從雪茄型車身S-Type翻天覆地而來的初代XF以及現行XJ是這個以豹為名的英國車廠第一次設計革命，那麼近期包括F-Type、XE的陸續發表，就是該品牌第二次的實力大躍進，再加上今年首度問世的SUV作品F-Pace，從此Jaguar也擁有了極為完整的現代化產品戰線，一字排開旺盛的陣容，任誰都無法忽視這般堅強的實力。

而於此同時，可別以為原本既有的中堅車款就停滯住前進的腳步，就像是開品牌轉型先河的XF，其最新大改款車型也在這天成為了我們盡情體驗的目標，而究竟又獲得了如何強大的進展，就請接著看下去。

一如前文所述，於2007年，XF承襲豪華品牌中大型房車位階，以嶄新前衛面貌一改過往S-Type的古典浪漫，企圖以強烈的科技化與時尚感於此競爭激烈的市場中佔有一席之地，而八年過去了，原本的XF儘管依舊一點也不顯老態，但汽車產業的進化同樣不住向前演變，於是乎全新XF就這麼翩然出現在面前。新車於外的長寬高其實與先前並未發生太大的變化，僅車長略減7mm，車高略矮3mm而已，但可別以為這又是舊酒裝新瓶的車廠改款伎倆而已，因為大改款XF在換上集團全新平台基礎後，軸距較原本竟然足足多出51mm而有了2960mm的水準，再加上更大量運用鋁合金所打造的車身結構，剛性進步的同時還能夠減輕約略190公斤，現在僅僅1590公斤教人瞠目結舌的車重，理當帶來更加優異的駕控感受。大改款XF在外觀上基本延續了原本改款前的走勢，但加添上與XE相似的新款家族特徵後，成就出更具時尚感的樣貌，以這輛我們所試的XF 25t R Sport車型來說，原本便已前衛動感的外型，透過更具殺氣的環車空力套件以及大尺碼跑胎相伴後，帶來更加犀利的視覺感受，而中控台線條簡潔清爽但卻也同樣飽含科技氛圍的內裝設計部分，透過專屬黑紅相間真皮座椅的妝點後，也呈現出令人熱血澎湃的意象來，不過如果可以選擇，筆者會更愛全黑色系的座艙，以傳達更具深沈質感的品牌經典形象。也因為是XF 25t R Sport，因此引擎室裡放置的是同樣那具2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出240匹/5500轉以及36.7公斤米/1750-4000轉最大動力，搭配上八速手自排變速系統後，0-100km/h加速僅需7秒，極速也有248km/h的表現，而由於車重降低不少加上動力輸出頗有看頭，因此大改款XF 25t R Sport實際踩踏下倍覺輕快，無論起步或者再加速全都能夠稱心如意。受惠於輕盈的車重，XF 25t R Sporty在彎中果不其然同樣呈現出輕巧好上手的轉向反應，特別是全新XF還依舊延續英國車向來優異的操控特性，因此無論狹小山路還是寬敞國道，駕馭起來全然沒有近五米車長的笨重感受，加上前雙A臂後多連桿的懸吊設計，於是帶來積極敏銳的駕馭反應，比起先前已教我們喜不自禁的舊款，現在新車不只更加輕盈，同時動態反應也呈現出更加流暢的態勢，在保有優異舒適度的同時，還能證成彎中循跡的強悍，對應其中大型高級房車身份，關於全新XF的動態方面實在沒什麼好好挑戰的部分。

所以，如果你在意的是自己駕駛時快意的感受以及獨一無二的型格，說真的除了Jaguar XF，我想不出還有什麼更為理想的選擇，而這樣的表現，也讓我們對於這個英倫品牌的未來，更加樂觀且期待了起來