國產化身分的Mitsubishi XForce，定位為小型休旅，主打C/P值與多功能訴求，除了擁有辨識度極高的外觀設計，還具備不俗的機能性及完善的配備。全車系搭載單一動力，要不要買單就看配置了，哪個車型會是我們最推薦的呢？

XForce採單一動力、3車型全部壓在85萬以內，火力密集。畢竟一旦預算拉高到90萬以上，就已經觸碰到國產中型休旅的入門價格帶，雖然從入門到頂規價差僅4.3萬，不過要買當然要買最划算的！說實話，直上頂規的狂享版不會後悔！

XForce同級產品包含MG ZS、Toyota Yaris Cross、Hyundai Venue，以及Honda HR-V等，若從價位來看，還可以買到車格略大一些的Toyota Corolla Cross，不乏強勢對手。

XForce的外型設計非常成功地塑造出極高的辨識度，擁有T字形的LED頭燈組與分離式日行燈，車身鈑件亦充滿肌力感，酷享版以上車型使用更多車身同色處理，略添質感，全車系皆標配18吋雙色鋁圈。

相比亮眼的外觀，XForce車室略顯中規中矩，說實話塑料感依舊有優化空間，不過全車系標配12.3吋中控觸控螢幕和雙區恆溫空調還不賴，酷享版以上升級10.25吋全數位儀錶、氛圍燈，為科技氛圍加分。

雖然主打色冰魄藍實車真的滿好看，也是最能凸顯其設計線條的選擇，不過我們最推薦的是「安全首選」：雪霧白。

XForce全車系搭載1.5升四缸自然進氣引擎，搭配CVT無段變速箱，可產生105hp/14.4kgm之最大輸出，能源局平均油耗則繳出17.0km/L的成績。

小排量NA動力是目前多數同級採用的配置，輸出雖稱不上亮眼，但在國內應付通勤需求已夠用。且酷享版以上車型具備同級少見的多元駕駛模式，可選一般Normal、砂石路面Gravel、泥濘Mud，以及濕地Wet。此外，多媒體系統畫面設計源自自家以越野見長的Pajero，還能顯示如車身傾角、羅盤方位、海拔高度等資訊，還擁有駕駛評分功能，實用與否見仁見智，不過確實給人細節中藏有小彩蛋般的儀式感。

XForce的樂享版，標配全速域ACC、車道維持輔助、18吋鋁圈、12.3吋中控螢幕、Keyless、LED頭燈、雙區恆溫空調等，堪稱完善，如果你對舒適或便利性配備沒有太大追求，選入門倒也足夠。

加價3萬，就可換來科技、便利與安全性的補全。獲得電動尾門、10.25吋數位儀錶、手機無線充電，以及「安全無價」的多項主動安全科技，說實話一度我們覺得酷享版是最推薦的車型！

不過只要再加1.3萬，就能換到一套Yamaha音響，雖然音響的好壞與高低規是比不完的，但就此價位，以及Yamaha的老字號口碑，值得！

雖然目前原廠僅提供1至6萬公里定保費用資訊，不過這個數字在國產CUV級距中，還算親民的水準，算是符合其經濟實惠的產品定位。

直上「狂享版」就對了！

在預算允許的情況下，請直上「狂享版」。理由很簡單，中階的酷享版雖然真的沒什麼好挑剔了，但與頂規狂享版的價差，1.3萬換Yamaha音響，除非你有意另外去改裝自己的「心頭好」，不然直上頂規確實划算。