六代RAV4的變化重點：提供標準、Adventure越野、GR Sport運動化三種外觀風格、標配TSS 4.0主動安全科技、換上鋰電池組與五代油電系統，還有終於擺脫車美仕！多媒體系統都是日本原廠來的！並搭載Toyota Connect智能聯網功能。而全面革新的RAV4，各車型間重點差別在哪？配備給的值不值？哪個版本最推薦？8891奉上懶人包！

大改款RAV4全數提供Hybrid動力，從入門的百萬出頭到頂規的GR Sport，從104萬到139萬，滿足如經濟先決、追求滿配、喜歡運動風格，或是越野取向等不同需求的買家，不過我們的推薦指數，還是基於物有所值、安全、划算、適合家用為主要標準，綜合下來，要價130萬的旗艦款是最推薦的車型。

雖然本來RAV4一向都主打進口車國產價，因此在平價中型SUV級距中，不管國產或是進口身分，都屬其射程範圍，不過這回單一油電動力又百萬出頭的訂價確實讓人驚豔，也讓RAV4更具殺傷力。

新一代RAV4透過使用更多幾何多邊形的線條，營造出粗獷感。一般版採用與小改款Corolla Cross相似的水箱罩設計，耐看且大器，旗艦以上車型更導入了「雙刃光條式LED日行燈」，科技感與辨識度大幅提升。至於Adventure擁有以粗壯飾板妝點的水箱護罩、更多防刮材質，以及專屬的橋式車頂行李架，越野氣息濃厚。而GR Sport則透過黑化套件、專屬網狀水箱護罩，強調更具侵略性的跑格氛圍。

豪華/尊爵採用17吋五輻式鋁圈，視覺較為樸實；尊爵+/旗艦升級為18吋，鋁圈造型更為銳利；Adventure則採消光黑處理，強調戶外感；頂規GR Sport獨有20吋雙色鋁圈，視覺張力最強。

車室佈局維持實用導向，最大的亮點在於數位化的升級，全車系標配12.3吋數位儀錶，資訊判讀清晰且具科技感。尊爵+以上車型升級至12.9吋觸控螢幕（入門為10.5吋），並支援更完整的智能聯網功能。Adventure和GR Sport在用料、色調等方面有所差異，塑造出呼應外觀的特色。

車色選擇方面，除了Adventure和GR Sport提供專屬車色外，我們私心推薦的是全車系都可選擇的鈦晶銅，能凸顯新RAV4的肌肉線條，且路上能見度適中，不易「撞衫」。

RAV4全車系搭載2.5升四缸自然進氣引擎搭配電動馬達、鋰電池組的Hybrid系統，搭配E-CVT無段變速箱，前驅版綜效馬力229hp；四驅版綜效馬力來到239hp。

RAV4的Hybrid動力雖然稅金不是太親善，但RAV4最大的殺手鐧就是平均油耗，前驅版高達24.0km/L，在同級中幾乎沒有對手能匹敵，長期省下的油錢亦相當可觀。

入門豪華門檻低沒話說，但配備稍嫌陽春。雖然標配了TSS 4.0主動安全系統、12.3吋數位儀錶和雙區恆溫，但織布座椅清潔不便，且缺乏電動尾門、電摺後視鏡等便利配備，適合預算極度有限，或公司租賃用車。

加價13萬的尊爵，補齊的除了便利配置，如電摺後視鏡、電動尾門、皮質座椅、駕駛座電動調整等，更重要的是安全追加前方橫向來車警示、駕駛疲勞偵測，以及360度環景。

尊爵+則擁有更多科技感，配備也開始堪稱完善豐富，除了鋁圈升級至18吋，中控螢幕從10.5吋放大至12.9吋，並加入了原廠衛星導航與手機無線充電，簡單說，這5萬元的升級相當划算。

旗艦是我們最推薦的車型，130萬元就給你滿配！外觀多了帥氣的雙刃光條日行燈，內裝則是配備大爆發：豐富的座椅機能、HUD抬頭顯示器、電子後視鏡、行車紀錄器、足踢感應式尾門、電動天窗等。對於家用產品來說，該有的都有、一樣不少！

Adventure 4WD雖然價格只比旗艦貴了3萬，且多了四輪驅動與越野外觀套件，但拔掉了旗艦版的「駕駛座記憶」、「副駕電調」、「通風座椅」、「HUD抬頭顯示器」等舒適便利配備。除非真的有輕度越野需求或對Adventure的外型情有獨鍾，否則整體C/P值不如旗艦版。

頂規GR Sport 4WD將Adventure失去的部分舒適配備加了回來，但要論滿配還比不上旗艦，它的強項在於更運動化的內外與專屬懸吊調校，適合預算充足且追求運動化又不想開「制服車」的買家。

買新RAV4直上「旗艦」最划算！

理由很簡單，RAV4作為一輛家庭取向的SUV，安全與機能性絕對是首要考量。台灣用到非四驅不可的情況少，在意油耗比較實在之餘，旗艦版擁有在台灣炎熱氣候下是無價之寶的通風座椅、夫妻輪流開車必備的記憶座椅、電子後視鏡與足踢感應尾門，面對繁瑣的家庭生活，這些便利與貼心能減少很多煩心的瞬間，加上130萬的價位，其實在進口同級中，也難買到大滿配的車型，首推自然是旗艦車型！