隨著Hyundai Inster以89.9萬起的限時優惠價發表，剛好Opel Mokka Electric正主打89萬起超殺優惠，除了「最便宜」，由於原先開價99.9萬、Luxgen n7入門的五人純粹版目前暫時停止販售，Inster EV400動力車型和Mokka Electric，也成為了台灣百萬內電動車「唯三選」，究竟是韓國後起之秀能勝出？還是德系老牌更得人心？還是得從售價、動力、配備到安全輔助科技，進行全方位的比較！

Inster軸距勝出、Mokka Electric更有跨界休旅味

價格前面提過，入手價相仿，不過百萬內Inster有兩種配備等級可選。而兩車身型也略有差異，Mokka Electric在車長與車寬比Inster大了一些，這讓它看起來更像是一台跨界小休旅；Inster雖同樣被原廠定位為跨界小休旅，但尺碼和四座設定，卻使其更像是一台都會微型跨界。有趣的是，雖然Mokka Electric車格較大，但Inster的軸距卻勝出，我們實際乘坐，也確實感受到Inster後排如膝部空間、果嶺地板，以此級距來說的出色表現。

Inster跑較遠、Mokka Electric更夠力

Mokka Electric和Inster均採用單馬達前驅設定，不過前者出力更加充沛。然而，戰場轉到續航力，在相同的標準下，Inster的416km最大續航里程，比Mokka的399km多出一些。

兩車配備不相上下、Inster機能較豐富

配備豐富度方面兩車不相上下，各有所長，Inster在數位科技的營造上略勝一籌，全車系標配的10.25吋數位儀錶，對比Mokka Electric的7吋數位儀錶，無論在尺寸或資訊豐富度上都更具現代感。此外，Inster具備5段調整功能的動能回收控制撥片，以及單踏板模式，操作自主性更高；Mokka Electric則在外觀配備上扳回一城，其標配的17吋鋁圈，比起Inster的15吋視覺上更有氣勢，且搭載了同級罕見的「矩陣式LED頭燈」。不過Inster EV400-B提供了後排座椅前後滑移和椅背調整等功能，為小車創造了極大的空間彈性，這是Mokka Electric所沒有的。

安全Inster高階更豐富、Mokka Electric堪稱完善

在主動安全科技方面，兩車的策略差異較為明顯。如果你的預算嚴格鎖定在90萬左右，那麼Mokka Electric無疑是更安全的選擇。不過當預算拉高到百萬級距，Inster EV400-B就展現出驚人的競爭力。它不僅具備Level 2，更追加了盲區碰撞避免輔助、後方交通防撞輔助等「主動煞停」功能，安全規格甚至超越了Mokka Electric。

想「實用靈活」選Inster、要「C/P值」挑Mokka Electric

如果想輕鬆入手又不希望放棄最重要的主被動安全配備，Mokka Electric會是比較推薦的選項，它外觀有特色、安全配置完善，又能享受極大的優惠，在C/P值方面略勝Inster一籌，畢竟Inster需至近百萬的車型，才能享受到完整的主被動安全配置，以及Inster本身極具優勢的特色：空間多變的機能性。