Lexus RX是國內豪華大型休旅的銷售王，入手價低、動力多元、品牌光芒強，都是它的熱銷原因。不過「銷量≠產品力」，其實攤開規格表，可以發現XC90三排座產品定位，加上定價很具殺傷力，端出來的牛肉也是大碗滿意，屬於「惦惦吃三碗公」的類型，如今二度小改內外升級，還沒賣你更貴，CP值再度加值，挑戰RX勝算高？

RX選擇多入手價低；XC90歐系同級最親民三排座

Lexus RX擁有多達10種車型，價格帶分布廣、選擇多元，有機會觸及更多客群；XC90賣點就是歐系同級最便宜七人座休旅，有歐系底盤的操控，兼具載人的舒適性，而這樣的車型設定，也反應在車身尺碼上，XC90無論車長、軸距都比RX更長，空間運用靈活，無論是載人運貨都多了一點彈性，三代同堂一車出遊也方便。

RX動力多客群廣；XC90 T8各項均衡

RX動力多元，對應不同消費客群，純燃油派可挑2.4渦輪，要節能也有2.5 NA與2.4渦輪引擎架構的油電動力，想要體驗純電科技，還有2.5 NA為基礎的PHEV動力，純電行駛81km，應付日常通勤不成問題；至於XC90入門採用2.0升渦輪+48V輕油電，兼顧動力與油耗，不過真正主打應該會是T8 PHEV動力，2.0升渦輪+電動馬達+18.8kWh鋰電池組，綜效455hp/72.3kgm，相比RX 450h+不僅動力更強、稅金也省，重點是純電里程83km也旗鼓相當，標準的「馬兒會跑又吃得少」！

RX二排座功能齊；XC90主打氣壓懸吊

作為品牌各自在國內販售的旗艦休旅，配備高水準一點也不意外，電動尾門、全景天窗、全數位儀錶、大螢幕觸控多媒體、電調方向盤、雙前座電調/通風/加熱、HUD抬頭顯示器都只是基本盤。RX高規二排座椅享受度更高，而XC90賣點除了高機能的三排座，宛如藝術品的水晶排檔也很有情調，重要的是Ultra車型標配氣壓懸吊，行路質感大加分。

兩車安全都高標！XC90行車輔助較全面

兩車安全都是高分演出，Level 2跟車、閃避轉向輔助、後方車流輔助、盲點偵測、360度環景應有盡有。RX贏在有自動停車輔助，是這類中大型休旅的「停車神器」，而XC90則是更注重行車輔助，除了有「可起步通知」提醒前車駛離，是塞車不小心分神時的好幫手，而「衝出路面防護輔助」更可以在車輛（65～140km/h作動）偏離外側車道標線時，即時拉你一把，幫助車輛轉回道路，避免發生更嚴重的交通意外。

RX親民定價是優勢；XC90機能、性能、節能一次滿足

Lexus RX憑藉入手價低、車型選擇多與品牌光環，成為台灣市場大型豪華休旅的暢銷保證，特別適合追求穩定、省油與品牌形象的消費者；Volvo XC90則以三排座機能、豪華配備與實惠的歐系售價突圍，加上T8 PHEV兼顧性能與節能，對於需要空間、注重安全又想享受高級駕馭體驗的買家，是極具吸引力的選項。