Audi A5是目前豪華中型轎跑中世代最新的選擇，也採用品牌新平台、科技打造，在編成方面，首波引進共4種編成、3種動力，自217萬起步至369萬的S5性能版本都有，設定清晰，對應不同購車族群，本文將逐一解析A5的產品優勢、配備亮點與動力編成，並指出哪款最值得入手。
在Audi A5四款車型中，TFSI 150 kW S line運動版雖不是最便宜，但擁有S line運動化外觀、全套科技配備與舒適便利機能，更重要的是，204hp動力較為充沛，無論日常代步或高速巡航都能游刃有餘，較能體現豪華品牌價值所在。相較其他版本，入門配備略少，S line 110kW動力較低，至於S5相信也非普羅買家選擇範圍內，因此150 kW S line就是最值得主推的黃金中階選擇。
在Audi A5全車系中，TFSI 150 kW S line是主力銷售版本，放眼同級對手BMW 320i M Sport（249萬）與賓士C 200（260萬），A5雖然在價格與動力上不見優勢，但憑藉最新世代設計語彙與科技配備整合度，相信能在使用體驗與產品新鮮感上明顯勝出。同時，入門的TFSI 110 kW進化版則對應日系對手，Lexus IS產品世代為同級最老，雖A5入門動力僅150hp，但內外世代差距感受，比起對上雙B更為明顯，在200萬出頭級距成功塑造高科技、高質感形象，具備充分吸引力。
全車系皆為掀背四門設計，兼顧跑格與實用機能。升級至S line後則換上19吋鋁圈、專屬空力套件與運動化懸吊，讓整體氣勢上升不少；頂規S5則進一步配上20吋鋁圈與專屬套件，跑格強烈，畢竟是正港性能車。如果面向普羅消費者，S line版本已是外觀與配備的最佳平衡點，帥勁有料，以過往1A2B中古市場經驗來看，運動版未來也具備不錯保值性。
內裝佈局上，Audi A5標配14.5吋中控OLED螢幕＋11.9吋數位儀錶，並具備手機無線充電、3D導航、三區恆溫等主流科技配備，在此基礎上，還能夠選配副駕螢幕，形成三螢幕配置，整體不論是視覺、科技性，皆在同級對手之上。
A5的外觀風格可以分為Advance、S line、S三種版本，各自搭載18吋、19吋、20吋鋁圈，搭配空力套件加乘下，帶來截然不同的視覺感受。以個人觀點來說，19吋版本相當有特色，運動化造型，還加入了低風阻設計，很符合A5所要表達的科技氛圍。
這次A5推出了7種車色供選擇，並不算少，像是黑、白、銀、灰都是豪華買家一直以來都喜愛的配色，但對我來說，A5既然要用斜背、跑旅以「年輕化」定位來做出市場差異，那麼選擇大膽車色更加吸睛，像是金屬天際藍，夠艷夠搶眼，與S line外觀簡直絕配！
Audi A5提供三組動力設定，2.0升引擎擁有兩總輸出設定，110 kW（150hp/28.6kgm），搭載於入門與初階S line，對應日常通勤使用，中階S line版本則是150 kW（204hp/34.7kgm），提供更飽滿的加速表現。頂規S5搭配367hp的3.0升V6渦輪動力，並標配quattro四輪驅動系統，滿足性能玩家需求。
除了S5之外，其他車型皆為前輪驅動，quattro作為Audi品牌靈魂之一，卻無法在一般車型上與之搭配，是A5產品編成的小缺點，也讓想入手四驅系統的消費者門檻瞬間拉高，如果可以比照過往A5 Sportback，安插一個300萬出頭、配備四驅的2.0升版本供選擇，個人認為產品打擊陣線會更全面，在雙B無相應產品情況下，或許還能再多點市場份額。
入門車型配備誠意十足，在實用面已經和S line相差無幾，重點配備包含高階頭燈、最新數位介面OLED大螢幕與三區恆溫，不過僅150hp輸出、18吋鋁圈，把A5動感氛圍削弱了一些。全車系皆無車道維持系統，僅有車道偏移警示，在安全層級上與同級對手有落差，此乃A5最弱勢之處。
追加12.7萬升級S line套件與運動化懸吊、19吋鋁圈，視覺跑格感大幅提升，配備維持與進化版相同，適合重視造型但仍需顧慮預算的買家。但我誠心問一句，外型這麼殺的Audi，配150hp動力夠看嗎？
想把動力補齊，體驗A5的完全體，選TFSI 150 kW就對了！跟入門動力一樣是2.0升排氣量，但加入VTG可變幾何渦輪技術，讓動力得以更加節能，引擎間歇起停能夠更頻繁且順暢，重點是有204hp輸出與34.7kgm扭力，跑起來更帶勁，這才對得起A5 S line帥氣的扮相。
搭載V6引擎與quattro四驅系統，動力表現卓越，配備方面除了有專屬外觀、高階頭燈外，內裝更升級雙前座按摩、加熱與B&O音響，並且標配副駕螢幕。但售價落入高端區間，偏向小眾性能買家需求。
顏值、配備、動力全到齊
選TFSI 150 kW S line 運動版準沒錯
從產品編成來看，TFSI 150 kW S line運動版以258.5萬元提供完整科技配備、204hp強化輸出、S line運動化設計，是整體均衡性最佳的版本。雖然沒有quattro，但以輸出表現來說已足敷日常駕馭，可以給出隨傳隨到的推力，顏質、配備、動力全到齊，我認為這才符合普羅買家對豪華車的期待。
