Volkswagen全新世代Tiguan正式導入台灣市場，提供四款車型選車型選擇，售價自139.8萬至198.8萬元不等。而這次大改款車型以科技性作為主軸，15吋大螢幕、MIB 4絕對是亮點，作為休旅車，舒適配備當然也不能省，可別覺得通通想要就得攻頂，這次大改款在中低階版本的誠意可是超乎想像！先來揭曉答案，280 eTSI Elegance Premium就是最推薦的車型，原因很簡單，除了納入了最新大螢幕智慧車載系統，舒適配備也可以說全數到齊，加上1.5升動力省油、省稅，絕對是普羅買家最適合的選擇。如果要往上升無非就是兩個原因，想要四輪驅動，以及2.0升渦輪大馬力，這就很看個人需求了。Tiguan配備最齊全，動力選擇也多元，不論是求個實用，還是喜歡性能都有對應版本，因此價格帶涵蓋廣泛，不僅能下打日韓同級進口SUV，更能觸及歐系5+2座產品，甚至與豪華品牌如Lexus NX產生交集，顯示Tiguan在市場定位與產品力兼具的優勢。Tiguan大改款變得較為圓潤，細節也化繁為簡，加上左右連貫燈組設計，跟自家電動車看起來有幾分相似，第一眼平凡，看久卻相當順眼。但如果你追求第一印象，攻頂R-Line版本有專屬運動化外觀，加上專屬的丹曜紅車色，帥氣又搶眼，保證讓人過目不忘。內裝也是很有電動車感，力求簡潔，改款重點為15吋車載螢幕，搭載全新MIB 4作業系統，中央鞍座旋鈕也是亮點，上頭還帶有小螢幕，可以依照需求切換駕駛動態、氛圍燈等。方向盤看似造型跟過往相仿，但多功能按鍵從觸控改回按鍵式了，是吸取市場反饋做出的改進，回歸傳統卻更直覺好用。四種版本鋁圈造型都不同，尺寸涵蓋18吋~20吋，都採用雙色處理，就算18吋視覺也不會陽春，各有風味。單就個人來說，Elegance Premium的多幅式造型相當雅致，有內斂卻高級的感覺，天平的另一端則是20吋R-Line鋁圈，給你滿滿的性能味，兩款造型都很有特色。車色個人首推墨柏綠，讓休旅車多點戶外風格準沒錯，路上也不容易撞色，與大改款Tiguan簡約圓潤的外型也很搭配，不過要注意的是，如果你買的是R-Lin車型就無法選擇此色。全車系搭載7速DSG雙離合器變速箱，並提供兩種排氣量、三種動力輸出，涵蓋前驅與四驅設定，動力搭配相當多元。280 eTSI採1.5升渦輪＋48V輕油電，主打省油經濟；330與430則配置2.0升引擎，標配四驅系統，動力強，性能或節能任君挑選，對不同用車需求都有對應解方。2.0升動力全數搭配四驅系統，其中430 TSI更具備265hp、0~100km/h僅5.9秒的加速實力，適合追求性能表現的買家。相對地，1.5升輕油電動力更面向普羅買家，不僅稅金、油耗經濟，25.5kgm的扭力表現也讓一般通勤毫無壓力，是實用、划算的選擇，若沒有極端性能需求，選擇280 eTSI版本已非常夠用。Tiguan入門就能滿足基本需求，三區恆溫空調、360環景、Level 2半自動駕駛都包含其中，10.25吋數位儀表也是全車系標配，不過入門螢幕僅有12.9吋，雖然都是MIB 4系統，但用起來爽度肯定會差一些，相信買到福斯的買家，也不會想要基本夠用就好，更多的是想要更新穎的配備，以及更高的車室質感表現。一樣是Elegance，多了「Premium」就是有感升級了，多10萬元升級，除了加入了15吋大螢幕之外，高階燈組多了DLA動態頭燈功能，可以主動遮蔽光型，電動調整真皮座椅還有多模式按摩功能，主要的科技配備已全數到齊，讓你不用直上2.0動力，就能享受大改款Tiguan的精隨。如果是需要四輪驅動的買家，也只能攻上2.0升的330 TSI版本了，配備方面也上一階多了DDC Pro電子懸吊，對操控面有幫助，藉由阻尼變化讓底盤回饋可舒適、可運動，不同駕駛模式開起來調性更鮮明，但以個人感覺，330如果可以拔主動懸吊，價格再便宜一些，或許會更有吸引力，要講求性能交給頂規R-Line就好。買頂規就是為了性能，身懷265hp動力，0~100km/h只要5.9秒，這可是跟自家招牌鋼砲GTI一樣的加速表現，當然看扮相也知道，一身R-Line專屬勁裝，一副不好惹的樣貌，個性比其他版本外放許多。但是願意花198.8萬買430版本的買家，或許會想等正港的「R」推出，針對性能專屬調校更多，玩起來更加盡興！

最推280 eTSI Elegance Premium

配備夠齊全 還省油省荷包

從配備完整度、價格落點到日常使用需求來看，280 eTSI Elegance Premium就是大改款Tiguan最划算的版本，不僅一次到位配齊HUD、15吋中控大螢幕與MIB 4系統，還具備雙前座通風電調與真皮運動座椅，大幅提升乘坐舒適度。1.5升輕油電動力結構在保有足夠扭力表現的同時，也享有稅金與油耗優勢，讓人用得安心、養得輕鬆。