在進口平價CUV中，Nissan Kicks e-Power算是獨樹一格的存在，原廠標榜「只要加油的電動車」，能享受電驅科技，又無需擔心里程焦慮，市場上找無直接對手；而Mazda CX-30則以美學設計、高級感走出自己的品牌定位。兩款路線不同、但預算相當的熱門CUV正面對決，從規格比到配備，誰的表現更符合身價？

CX-30採單一動力、4車型編成，基礎車型就給得不差，高規版享有更多實用機能與豪華配備，基本上就是「一分前一分貨」，既能照顧預算型買家，也能攏絡較注重用車體驗的客群；相反地，Kicks e-Power僅供單一版本，即便主打電趨科技，但「百萬CUV」考驗信仰，受眾也比較窄。

兩車動力配置截然不同，CX-30由傳統燃油引擎發力，搭配變速箱驅策；Kicks e-Power是100%動力由馬達輸出，1.2升NA則完全作為發電機使用，簡單來說，就是一輛用引擎來充電的電動車。帳面數據，CX-30馬力較大，而Kicks e-Power則是扭力占優，能享受電車零延遲的輸出特性，且油耗更優異，每年稅金也可省下8770元。

Kicks e-Power配備較無明顯亮點，對比下更顯短版，CX-30則是豐富又齊全，入門就有便利的感應式雨刷、電動尾門，還有對手沒有的雙區恆溫+後座出風口，冷房效果更佳，若是想要享受一點，往中、高階車型選，就有Bose音響、HUD、駕駛座電調/記憶等舒適配備。

安全配備一樣是CX-30大優，有完整的Level 2科技，還多了膝部氣囊、前面4顆雷達、後方防撞煞車輔助等等，高階車型更是搭載ALH智慧頭燈，照明輔助更全面，有助於行車安全；相比之下，百萬身價的Kicks e-Power卻未搭載車道維持輔助，可能會是最大罩門，當多數對手都有的情況下，就容易成為難以忽視的缺點，唯一亮點大概只剩同級唯一超視距車輛追撞警示。