2024年國產中型SUV銷量前五名，分別是Honda CR-V（13869輛）、MG HS（10694輛）、Hyundai Tucson（8190輛）、Luxgen n7（7121輛）和Ford Kuga（5162輛）。CR-V已在此級距稱霸王座多年，主打品牌力與大空間；HS雖是後起之秀，但自2022年9月登台以來，以C/P值擄獲人心；Tucson跟隨近年來韓國車廠日漸受到肯定的浪潮，以不俗的配置和亮眼的設計，在銷售方面急起直追；有「護主神車」之稱的Kuga，也始終在每次產品更新中做出讓人有感的變化。值得一提的是，其中n7去年4月起才開始大量交車，最終繳出漂亮的成績，也是五名中唯一的「電動車」。

Honda CR-V（105.9～127.9萬）

什麼都好就是偏貴

推薦指數★★★★☆

CR-V造型精緻大器，小排量渦輪動力成熟好開，後座空間「坐過都說讚」，現行更是改善了過去常被人「嘴」的隔音問題，但說實話，同級間算是偏高的價格帶，以及入門款標配項目不夠豐富，讓整體表現扣了分，不過話又說回來，它的品牌力與保值度確實在同級間算數一數二。

MG HS（93.9～124.9萬）

舒適便利配置完善

推薦指數★★★★☆

三種動力三車型的HS，在配備方面一視同仁，都算給好給滿，和對手較明顯的差別在於，通常要到高階版本才會有的舒適便利配備，像是電動尾門、雙前座電調、手機無線充電裝置等，都是全車系標配，而客車認證，沒有卡卡的「那一根」，相信也是加分項之一，不過說實話，現在由於得面對自製率的挑戰，讓部分車型候車期稍久一些，小小扣了點分數。

Hyundai Tucson（102.9～129.9萬）

外觀吸睛多種版本

推薦指數★★★☆☆

Tucson的外觀設計在同級中，吸睛度和辨識度絕對位列前段班，且提供內外扮相更動感的N Line版本，也有夠力又省油的渦輪油電動力車型，選項算是多元，雖說便利舒適配備多得至高階款才有，但入門配置亦堪稱完備，若是入手門檻能更再親民一些，推薦指數會更高！

Luxgen n7（93.9～113.9萬）

最便宜中型純電SUV

推薦指數★★★☆☆

雖然導入國內的電動車越來越多，周邊配套也日益完善，不過與油車比電動車售價依然偏高，因此n7入手價位是明顯優勢，此外，擁有5+2座，以及長里程版等選項，足以應付不同需求的族群，配備方面堪稱完備，最大亮點是支援OTA更新，能持續帶來豐富的功能性與新鮮感，不過考慮到如品牌力，或是電動車市場仍屬小眾等因素，推薦指數確實不到最高。

Ford Kuga（93.9～113.9萬）

主被動安全給好給滿

推薦指數★★★★★

雖然Kuga和多數同級一樣，部分舒適性和便利性配備並未於入門款搭載，不過主被動安全不僅豐富，且全車系幾乎一視同仁，「安全無價」加上較對手來說偏低的入手門檻，是5車中推薦指數最高的車款，但不代表0缺點，除非加錢（15萬）升級客車版，不然我們認為後排座椅椅背稍嫌挺直，小小影響乘坐體驗。