國內競爭最激烈的平價中型休旅市場，Toyota RAV4無疑是穩居不敗的進口王者，但國產市場上，MG HS上半年銷量擊敗Honda CR-V，成為新國產一哥。這回把兩位龍頭找來強強對決，HS動力選擇多，實惠價格與豐富配備所呈現的高C/P值也是眾所皆知，但光憑這樣的實力就足夠拿下RAV4嗎？

同屬中型SUV級距，兩車尺碼其實將當接近，不過RAV4立體方正的外型，視覺上有放大車格的效果，HS則相對顯得流線短俏，運動氛圍更強烈。RAV4在國內提供多達7款車型，HS則採4車型陣容，兩車價格帶高度重疊，不過HS具備9字頭的入門款，搶攻預算百萬內的消費客群。

兩車動力稍有分野。汽油前驅市場上，HS用1.5升渦輪應戰RAV4的2.0動力，不過RAV4用更理想的能效彌補高賦稅的弱勢；雙方都用2.0動力來布局四驅燃油市場。油電車型上，HS搬出可插電的1.5升渦輪油電配置，一攬低稅金、大動力足、低能耗等優勢，但若想買台四驅油電，就只能靠RAV4來滿足了。

兩車配備都足稱豐富，但由於RAV4供應車型多，車型間透過標配豐富度來營照產品區別，因此高階款配備會更齊全，且包含更大的車機、無線手機連結、感應尾門、通風和記憶座椅等，部分配備甚至更勝對手。HS則自入門款便幾乎滿配，包含電動尾門、全景天窗、雙螢幕介面、恆溫空調一應俱全，對瞄準中低階車型或預算有限的買家，顯然更具吸引力。

安全配備上同樣有著類似的狀況，如盲點偵測和多項停車輔助功能，都並未於入門RAV4搭載，能說上勝過對手的大改只有多一顆駕駛膝部氣囊。反觀HS雖然在配備項目上未明顯較RAV4豐富，但「安全不分等級」的產品策略，仍贏得我們的肯定。