實用機能一向是B-Class的拿手好戲，五座MPV外型換來舒適自在的座艙空間，讓他具備鮮明的家用特質，原廠表示有超過七成女性車主選擇B-Class做為代步坐駕。小改款重點在細節提升，加入輕油電讓動力細膩度加分許多，內裝也跟隨新世代車款換上MBUX 2.0，科技氛圍、視覺感受比照新世代賓士，即便只是入門車系，還是能滿足消費者對賓士品牌的期待。B-Class在2022下半年取消B 200，僅提供B 180單一動力，小改款也維持相同策略，177萬起的售價相比先前略漲6萬元，考量到配備更豐富、加入48V輕油電，如此漲幅還算可以接受。標配的Progressive外觀套件造型素雅，水箱護罩採用鍍鉻單柵式樣，試駕車加價1.8萬選配野性紅特殊漆，鮮明黑紅對比還挺好看的。更帥氣的AMG Line跑車套件則須加價12.6萬，星芒水箱護罩、前保桿造型都更運動化，還有18吋鋁圈搭配車高降低舒適型懸吊強化操控表現。小改款換上全新頭燈，上方LED燈條是最顯眼的識別，照明方式從投射式改為反射式，並整合自動遠近光燈。更具科技性的多光束智慧LED頭燈則要另外選配，選配價格僅1.6萬，強烈建議常跑夜間高速、郊區的準車主選配。標配17吋五幅雙肋式鋁圈，搭配205/55R17 馬牌EcoContact 6，是專為豪華車款所設計的節能胎款，行路質感、寧靜度都可圈可點，相當符合B 180的產品調性。厚實且圓潤的車尾線條相較A-Class有更好的空間表現，小改款僅針對尾燈內部排列做出改變，LED燈條搭配全LED光源，夜間點亮既顯眼又有質感。內裝鋪陳與小改款前相同，但配備面顯著提升，雙10.25吋寬螢幕、MBUX 2.0多媒體系統、雙區恆溫空調、64色氛圍燈等以往選配項目都改列標配，豐富度、科技感向新世代GLC看齊！這具方向盤不僅僅是新造型，握幅內部更增加電容感應層，使用Level 2駕駛輔助時只要握住方向盤就能順利偵測駕駛人狀態，不用時不時微調方向盤。小改款後也將車道維持輔助從預夾單側煞車改為轉動方向盤，輔助力道更線性自然。內裝飾板標配圖中的星芒浮雕飾板，舉目所及都是品牌Logo配上微微的金屬質感，開門第一眼就抓住目光。小改款取消原有的手寫觸控板，改為淺淺的置物空間放置隨手小物，前方則是駕駛模式與音量、停車影像等常用按鍵。前方置物格內設無線充電板與置杯架，並增設裝飾蓋板，不用時能夠拉起增加美觀。值得一提的是無線充電版偵測相當靈敏，手機丟在充電板內任何位置都能順利充上電。中央10.25吋數位螢幕換裝MBUX 2.0多媒體系統，最大進化在連線機能與科技性，Apple CarPlay、Android Auto增加無線連結，更導入OTA無線升級與軟體訂閱服務。主要應用包括Google圖資無線更新、車輛遠端操控、AMG Track Pace賽道駕馭等應用，往後也能透過OTA增加各式車輛功能與服務。按照台灣賓士規劃，軟體訂閱服務在新車三年內均為免費使用，三年後則可按照車主自身需求訂閱使用，每年費用按照功能不同略有差異，舉例來說導航更新與即時路況服務每年要價5200元，車輛遠端監控每年則要價3300元。藉著連線機能的提升，小改款B-Class也增加Apple Music、Spotify串流音樂，只要登入自身帳號即可在車上無縫銜接喜愛的歌曲。個人最喜歡MBUX 2.0新增的AR影像導航功能，能切換車前實景畫面，配上明確的路線指引，稍微低頭瞄一眼就能知道接下來的行駛路線。數位儀錶從小改款前9吋升級10.25吋，介面精緻度大幅升級，也強化Level 2駕駛輔助系統辨識度，讓駕駛人更容易識別系統運作狀態。數位儀錶也提供滿版地圖顯示，配合Google圖資與路況資訊，能輕易避開壅塞、道路封閉、施工等路況。為了降低選配複雜度，台灣賓士也針對B 180推出選配套裝優惠，個人建議至少選擇要價13萬的專屬豪華配備套件，擴增實境導航、互聯導航與交通號誌輔助能讓市區開車更加輕鬆簡便。至於28.9萬的Plus套件則更多是科技享受，就看準車主自己的需求了。雙前座標配ARTICO皮質舒適型座椅，試駕車則選配跑車型坐椅，升級腰靠與兩側包覆性，下背部支撐相當到位，雙前座均為電動調整與三組記憶，對得起豪華品牌身分。後座椅標配4:2:4分離與前後滑移、椅背多段角度可調，出色的空間之上更添實用機能，試駕車選配獨特的淺綠灰內裝，質感相當出色，但需先選配AMG豪華內裝套件（選配價7.3萬）後才可不加價選配這顏色。相較同門A-Class，B-Class的後座表現相對合理許多，膝部空間、著座點、頭部空間都更舒適，也就更符合家用日常需求。後行李廂空間標準容積為420L，椅背倒平除了獲得全平整化的空間，容積也一舉拓展至1505L，足敷多數車主日常使用。小改款B 180維持著1.33升四缸渦輪增壓引擎，輸出數據也同為136hp/23.5kgm，但加入48V輕油電動力，提供額外14hp/3.1kgm輸出，除了顯而易見的節能功效，對於七速雙離合器變速箱的平順性也有幫助。起步更加滑順好控制，換檔也能做到幾乎無感，宛如自排般好開好上手。加入48V輕油電後，怠速熄火運作品質顯著提升，行進間也加入熄火滑行，在低速準備停等紅燈前引擎就會熄火，Eco模式在微下坡路段或收油滑行也都會將引擎熄火，且重新踩下油門發動瞬間幾乎沒有震動，讓人更願意利用新科技來節省燃油。不僅動力系統更加細膩，小改款也提升了座艙隔音與行路性，路上其他車輛的噪音幾乎不會傳進車室，就連試駕當天大雨滂沱，路面的水花聲也微乎其微，雖然只是品牌入門車型，但該有的質感還是不負期待。17吋胎圈搭配舒適型懸吊讓B 180具備出色的乘坐感受，但行路質感之餘，透過方向盤回饋、底盤紮實度甚至車身側傾控制，依然帶給駕駛足夠的信心，開起來既輕鬆又協調。

【編輯評論】
豪華且稱職的家用五座MPV以往選擇B-Class看上的可能是三芒星品牌與形象，如今小改款B 180各項進步卻紮紮實實讓「使用體驗更好」。機能面將後座前後滑移、椅背多段角度列為標配，空間利用、乘坐舒適性都有感進化，MBUX 2.0則化身行車小助手，利用實景導航、即時路況緩解都會行車的不耐煩，導入48V輕油電與NVH提升更在駕駛面體現豪華車應有的氛圍，手頭預算充足又想找輛都會代步車？小改款B 180確實值得試試看。