【今日參賽選手】

Kicks頂規、HR-V入門

Kicks銷售成績一直都很亮眼，加上近期小改款補上ACC主動安全後，戰鬥力大幅提升，對上同樣熱賣的HR-V，產品實力看似不分軒輊，必須從規配表下手才能分出高下，不過HR-V頂規版相較Kicks價差太大，所以這次就由入門款迎戰Kicks的頂規車型！

【基本數據】兩者稅金級距相同雙方皆為國產小休旅身分，Kicks頂規售價較對手多1.6萬，兩者排氣量級距相同，每年所需繳納的牌照、燃料稅沒有差別，同樣採用CVT無段變速箱，HR-V更省油一些。

【車身尺碼】雙方尺碼差異不大

兩者車身尺碼十分相近，各項數據僅有微幅差異，HR-V較長且寬，Kicks則在車高與軸距佔有優勢，其中差異比較有感的部分，在於HR-V車重比對手要多了76kg。

【動力&傳動】Kicks動力數據較佳

Kicks小改款後將原有的1.5升NA引擎，提升到1.6升排氣量，最大輸出也略增至135hp/16.7kgm，對比HR-V的1.5升NA引擎，動力表現相對有優勢。

【底盤&制動】HR-V配胎等級較高

雙方底盤系統配置相似，後軸皆採非獨立懸吊，輪圈尺寸也同為17吋，但HR-V入門的胎寬與扁平比都較大一些，配胎採用普利司通的Alenza H/L33，主要訴求節能和舒適表現；Kicks頂規則採瑪吉斯的Waltz MS360，是款以節能舒適為取向的通勤代步胎。

【外觀配備】Kicks才有車頂行李架

雙方都有推出專屬運動化外觀套件可供選配，Kicks頂規再比對手多標配車頂行李架，其餘配備則無太大差異。

【內裝配備】HR-V有後座出風口、Kicks有環景系統

內裝配備部分，雙方皆標配單區恆溫空調，HR-V入門比對手多了後座出風口、方向盤四向調整，而Kicks頂規則是獨享環景系統與車內粉塵過濾功能，另外兩者都將行車紀錄器與原廠導航列為選配項目。

【多媒體配備】Kicks配備較豐富

兩者車機皆採8吋螢幕設定，時下流行的Apple CarPlay/Android Auto功能也都有支援，至於Kicks頂規標配的6支音響喇叭與無線充電板，HR-V則必須買到頂規才有，入門款僅有4支喇叭。

【燈光&節能配備】HR-V較重視節能性

燈光與節能配備部分，兩者頭尾燈皆採LED光源，頭燈也都具備自動感應起閉與遠近光自適應功能，但Kicks頂規多水平自動調整，而HR-V入門則是獨享怠速熄火功能，擁有更多節能選擇性。

【底盤操控&座椅配置】HR-V後座機能較強

雖說Nissan家的座椅是出了名的好坐，但Kicks頂規在座椅配置上卻沒比對手亮眼，同樣採皮質椅面、手動調整設定，甚至HR-V入門還多了後座座椅調整、後座扶手與杯架等舒適性配備。

【安全輔助】HR-V才有車道維持

安全輔助方面，兩者皆標配6氣囊與全速域ACC跟車，Kicks頂規獨享盲點偵測系統，HR-V入門則是比對手多了陡坡緩降、駕駛疲勞警示與車道維持功能，享有更進階的安全等級。

【購車優惠】Kicks優惠總額較高

從8891站內顯示的優惠來看，牌價貴1.6萬的Kicks頂規，所能提供的優惠總額比對手還高，相對具有優勢，有興趣購入的消費者可利用下方的「8891一鍵詢價」功能，同步獲得多家業代報價！

【編輯總結】Kicks多媒體系統較優、HR-V主動科技更強

兩台車今年都歷經改款，車型世代較新，多數配備也都能跟上現代潮流，整體差異並不明顯，但若仔細比較，可以發現大多數Kicks頂規的優勢配備，HR-V只要願意多花6萬買到頂規車型就能輕鬆補齊，反過來說HR-V入門所具備的後座出風口與車道維持系統，則是Kicks怎樣也無法補足的痛點，車型選擇相較對手不具優勢。建議有興趣的買家可針對部分差異視自身需求挑選，若想更瞭解這兩台車的實測數據比較，也可參考站內超級測試與搶先試駕文章。