跨界CUV為目前成長最快級距，而HR-V一直以來都是國產銷售優等生，大改款到來當然備受關注，雖然網友們敲碗的油電動力目前並未導入，僅以1.5升汽油動力，劃分為S+勁化版、Prestige尊榮版兩款車型，但本站經過多次試駕，兩種版本都有完整體驗，肯定了內外帶來的新意，質感面也不差，空間依舊是同級強項，在產品力上確實不俗，如果真要購買，論C/P值又是哪款更高呢？
大改款HR-V把S+勁化版、Prestige尊榮版兩種等級價格壓在90萬內，分別為81.9萬元、87.9萬元，推估原廠應為先試水溫，等銷量好、接受度高，後續才會推出高價油電版。至於配備方面還不錯，全車系配備主動跟車、車道維持，主動煞停也涵蓋其中，但推薦多六萬攻頂，主要在於「實用」配備更豐富。
將同級對手全數列出來，總數來到10台，儼然開啟CUV戰國時代，可以看到多數競品在入門版都還是壓在80萬級，但頂規破百萬的也不在少數，也表示台灣市場百萬CUV屢見不鮮。而這次主角大改款HR-V開賣首月就收了將近3000張訂單，銷量超乎預期，顯現對於價格、產品力接受度高，這也為後續推出「油電版」鋪上康莊大道，如果價格定在90萬～100萬之間，相信買氣不會差，喜歡油電的朋友可以期待一下。
在兩種版本外觀風格有別，S+勁化版偏向運動風，採用黑色水箱護罩，17吋鋁圈雙色配置，看起來更活潑一些，試駕車另加上豪華個性化套件(選配價4萬元)、晴雨窗(選配價2020元)，於水箱護罩、周圍下擾流多了些鍍鉻件。在此特別說明一下，由於原廠並沒有提供S+勁化版未選配件的圖庫、媒體試乘車，就連小編自己也沒看過S+勁化版素顏樣貌，想一親芳澤的讀者可以去展間碰碰運氣。
至於高規Prestige尊榮版，特色為採同色水箱護罩，搭配17吋灰色鋁圈，樸素中帶點穩重感，但以個人喜好來說，反而更中意S+勁化版的雙色鋁圈，感覺開上路年輕10歲。至於燈組部分，雙車型前後皆為LED配置，標配AHB主動遠光燈，造型及功能性皆具水準。
高低規內裝有差異，視覺上較明顯的是高規排檔座、門板多出鋼琴烤漆與鍍鉻飾條妝點，實用配備上則多出雙區恆溫空調，方向盤上也多換檔撥片，整體多了一點高級感。至於8吋螢幕、儀錶板全車系配備相同，基本車載娛樂系統有顧到，選擇入門也不會有陽春感。
車色選擇五種不算多，黑、灰、白又顯得保守，個人主推「晶焰紅」車色，實際在陽光下看起來夠亮夠搶眼，符合跨界車性格，顯得更活潑一些。
鋁圈配置通常是越高規、越搶眼，但這次選擇讓雙車型賦予不同個性，入門搭配Bright Black雙色鋁圈，呈現運動感，高規則用灰色來表達沈穩精緻，這情況下很看個人喜好，向我就偏好運動感多一些，覺得入門版反而更好看。
HR-V舊款採用1.8升四缸自然進氣，新款換上1.5升四缸自然進氣，減少了排氣量、馬力略降22hp，主要是為了日益嚴苛的環保法規，改以更節能的汽油動力來因應，官方公告油耗表現為17.0km/L。雖然新動力減少排量，但以台灣稅制來看，無論新款1.5L還是舊款1.8L，兩者都屬同一級距，因此也無法在稅金上省到錢。
兩款車型動力基底相同，差異在於高規車型多出換檔撥片，也擁有模擬7速手自排功能，如果你是喜歡操駕樂趣，偶爾山路小跑一下，能夠自主選擇檔位、固定檔位，開起來會更有趣，也更能完整發揮121hp動力。
以HR-V起售價來說，標配全速域ACC、車道維持輔助可以說是基本，因為同級對手們也幾乎都有，比較值得稱讚的是全車系標配主動遠光燈，8吋螢幕也包含倒車顯影、Apple CarPlay等功能，這些都是現在消費者蠻愛的配備，加上個人覺得很好看的鋁圈，入門依舊有其賣點，但接著看下一段，你就會懂為何我推加六萬攻頂。
兩種版本價差不大，只要貼六萬就能直上頂規，所換來配備其實相當有感，像是電動尾門、雙區恆溫空調、無線充電、盲點偵測等，這些都是買來後續難以加裝的，且光上述幾項，總價值絕對超過六萬，也相當實用。至於像是六支喇叭、內裝多鋼琴烤漆飾板等，就如錦上添花，讓你覺得更有高級感，因此無論是站在C/P值角度，還是實用型家庭買家，都直接攻頂準沒錯。
以HR-V保養週期來看不算密集，一般換油小保養花費也不高，至於4萬、8萬、10萬公里費用稍高，合理推算為火星塞、變速箱油更換，整體來說定保價格不算貴，也符合國產身份。油耗官方數據為17.0km/L，經本站超級測試過後，實測平均油耗為14.15km/L，比同場1.8汽油的Corolla Cross省油，且測試當日遇到暴雨，市區塞車情況嚴重，測試條件較為嚴苛，一般情況下肯定優於14.15km/L。
消耗性零件花費不高，即使碰到要換碟盤、來令片，價格也便宜。非消耗零件部分，頭燈、後視鏡兩者因配備差異，價格高低規不同，其餘皆為統一價格。
請直上Prestige尊榮版
C/P值更高更實用
HR-V標配完整主動安全，且以視覺扮相來說，就算選入門版也不會陽春，但以配備C/P值來看直上Prestige尊榮版更高，加六萬可多出電動尾門，如果是小家庭頻繁使用尾廂的，這配備絕對便利有感，其他還多出無線充電、盲點輔助、雙區恆溫空調、換檔撥片等實用配備，且喇叭更多隻、車內飾板材質豐富，提供應有的「頂規」氛圍，總和下來價值絕對不止6萬，論C/P值、論實用性，買新HR-V攻頂準沒錯 ！
