休旅車與七人座，近年來於台灣車市中無往不利，只要與這兩者沾上邊，往往都可受到消費者的青睞。不過當同時組合這兩者，選擇性則不多了，此次主角InfinitiQX60，則可說是箇中出色代表之一。
    一開始以JX之名切入市場，由於較大的動力規格，於台灣市場中並不特別討喜。而當更換了品牌全新命名法則QX60之後，再加上台灣消費者同樣十分捧場的Hybrid油電複合動力車型加持，QX60Hybrid大幅提升產品競爭力，於此次試駕過程中，也有清楚感受。

      以一輛車身尺碼接近五米的大傢伙而論，透過流線與圓潤的線條柔化，QX60Hybrid視覺上的衝擊其實沒有太給人震撼，或許還會獲得不少大方氣派肯定。而此設計風格，也完整的從外觀延續到座艙內，展現品牌一貫的日式精緻豪華精神，大量的高檔皮革與木紋飾板的運用，還標配了原廠中文HDD硬碟式衛星導航系統附8吋觸控式彩色螢幕，應有盡有的影音娛樂功能，且當前入主就可免費升級影音旗艦套件，免費再送前座頭枕螢幕、AV控制盒、兩組耳機與遊戲搖桿等硬體規格，還有內建的50款遊戲，於旅程中排解寂寞或安撫坐不住的小孩，這套件對於父母親絕對有其吸引力。      長達2900mm的軸距長度，造就了七人座乘坐空間，但若以標準乘坐姿勢評論，其實還是只能算在5+2人座範疇。不過平心而論，前排與第二排座椅空間可圈可點，且第二排座椅還具備了前後滑移、椅背角度調整等附加功能，讓乘客可以依照自身需求調整最適合與舒適的乘坐姿勢。而針對第三排座椅，Multimode聰明調整收移技術，可在不移開第二排兒童安全座椅的前提上，讓第三排乘客進出車室更輕鬆便利，也是QX60車系值得稱舉的獨到設計。

      為了求得寬敞空間機能，QX60Hybrid以此車身尺碼換得，是否會對於動力系統產生負擔？對於先前所體驗過的3.5LV6車型而論是沒有動力不足之疑慮，但相對而來較高的油耗負擔，或許會受到不少消費者詬病，所以此次主角QX60Hybrid導入了InfinitiDirectResponseHybrid直效回應油電混合系統取代3.5L引擎，以QR25DER此具2.5升汽油引擎為主，搭配電動馬達後綜效馬力可達250hp，動力輸出與3.5L車型差異不大，但油耗經濟性表現出色許多，測得了14.1km/L美規平均油耗，以此車型規格而論，實屬難得。
    油耗輸出進步不少，但駕駛無須擔心，這不是犧牲加速表現所換得的代價，透過運動化無段自動變速系統的加持，動力輸出順暢且充沛，加速曲線讓駕駛易於掌控，對於整車乘客的乘坐舒適性有著極大幫助，再搭配上如家中沙發舒服的座椅與優異的座艙隔音，行路品質輕易獲得高分。
    以產品本身切入，QX60Hybrid延續品牌一貫的高水準表現，但從市場切入，若要強調乘坐空間與使用機能，市場一票七人座MPV車型可能更為適合，滑門設計加上廂型座艙，進出車市與乘坐空間表現更佳，價格可能較QX60Hybrid低上一截，也難怪QX60Hybrid會不斷於銷售表現面加碼，可見其銷售方面仍受到對手的強烈威脅。