四門Coupe的動感魅力始終令你愛不釋手？現在眼前擁有雪白身影的Audi A7 Sportback 50 TFSI Quattro，小改款後的快背身影將更加誘人一親芳澤。
    在豪華中大型四門Coupe市場中，向來是以德系豪華品牌三巨頭馬首是瞻，由Mercedes-Benz CLS-Class為濫觴所帶起的風潮記憶猶新，BMW6SeriesGranCoupe則以趨近雙門兄弟的樣貌同樣擁有一票支持者，來自Audi的A7Sportback，自然名符其實拿出了更加傾斜的快背C柱線條炫惑世人，構結出一條迥然不同的設計之路。

      除了外型設計基礎與對手相比有著顯著差異，關於驅動形式部分Audi當然也有自己的一套哲學，目前小改款後Audi僅引進Audi A7 Sportback 50 TFSI Quattro單一車型，要再更厲害，只有頂天至尊S7/RS7Sportback可選，不過無論是那一款，都身擁了素負盛名的Quattro四輪驅動系統，在四只車輪緊抓地面同時，也帶來與競爭對手截然不同的循跡特性與駕馭感受。      先從外觀看起，依慣例，小改款工程總是由頭燈組與水箱護罩做起，全新的LED頭燈組強化了前臉印象的科技感，水箱護罩則以小針美容的方式微調，其他部分改動幅度不算太大，尾燈組跟隨前燈多少必須因此改造，而試駕車另行選配的S-Line套件，還將前後保桿以及側裙以更低身的姿態包圍裹覆，搭配巨達20吋的低扁平比胎圈，全車洋溢濃濃性能風範，幾乎擁有甚且不輸給同門S7Sportback的威猛霸氣。      既然是性能車，當然就從車頭引擎蓋底下的動力心臟開始談起，Audi A7 Sportback 50 TFSI Quattro，裝載的是一具能夠在5500~6500轉發揮333匹最大扭力、2900~5300轉爆發44.9公斤米峰值扭力的V6機械增壓引擎，配上STronic七速自手排變速系統，歸結出來的0~100km/h加速成績僅需5.3秒，極速堂堂突破250km/h大關，因此必須被限制在這個範疇底下。      在短短時間內便可強勁衝刺的這輛車長逼近五米巨大快背跑車，用力驅策起來是相當過癮的一件事，動力輸出絕對不僅輕快而已的這輛車，重踩油門體感上不僅能夠獲得不亞於掛上特殊型號性能名駒的推送力道，同時四輪驅動系統更能讓循跡始終維持在讓駕駛者具備十足信心的狀態，機械增壓儘管不若渦輪增壓感受上如此激進兇猛，但受惠於循序漸進的輸出特徵，因此加速的銜接性與延伸感都相當令人愛不釋手，越到高轉越顯活潑的特性，輕易就征服了習慣渦輪增壓輸出質感的我們這些現代車迷。

      而在彎道放肆遊走，Audi A7 Sportback 50 TFSI Quattro在多上一倍的驅動輪面積優勢下，當然獲得更具效率的抓力能耐。入彎道，將車減速退檔隊轉彎頂點，接下來就可以放心灌下油門，其他全交由聰穎的Quattro去處理那一輪比較滑要少點勁、那一輪又比較黏可以多點力這類的事，而儘管入彎初期能夠感受到轉向不足，但待重踩油門的瞬間則可感受到四輪略略外拋的率性，若還嫌不夠過癮，將駕馭模式放置在運動化下面，更能享受到更刺激熱情的輸出與循跡感受。

      於是乎，科技感洋溢且作工精良的控台、可確實搭乘五位乘客的車艙、應有盡有的高科技與安全配備都再也不是重點，因為Audi A7 Sportback 50 TFSI Quattro光是開上路，就能夠享用到精彩萬分充滿張力的動態感受展演，在386萬元的售價下，算得上是物有所值的熱情跑房車選項！