自從老婆懷上三寶後我便默默開始尋找七人座座車，因為我+老婆+母親及家中三寶一共6人，目前持有的三菱Lancer自然不敷使用，無奈國內汽車市場中七人座的選擇真是少得可憐！

Toyota Sienta雖然在經濟、妥善率與往後維修保養等皆為最佳選項，可是並非在我最初的口袋名單當中，因為以其車身尺寸帳面上來看，長度為4350mm而寬度1695mm，比我原本的三菱菱帥中型轎車還短了150mm、窄了5mm，再加上還要塞入7個人？！我腦海中只有車內擁擠到不行的畫面...

之後因緣際會下抱著姑且一試的心態，參加了8891素人試駕活動並幸運的被抽中了，也終於體會到了五月天口中的「魔術大空間」！

我對於Sienta Crossover的外觀，第一感覺就是精緻可愛，整體上和一般車輛給我的印象是不相同的，就猶如卡通中的皮卡丘，是小朋友會喜歡的那種外型！ 

後側滑門設計減少了開門所需的橫向空間，路邊上下車也可停更靠內側相對安全，雖然這個版本的滑門並不是電動的，但手動操作起來也是輕鬆，還有車門自動吸附功能也讓人眼睛為之一亮。

中控多媒體主機為7吋彩色螢幕，可是此車型並不支援Apple CarPlay/Android Auto手機連結、倒車顯影等功能，只能使用藍芽連結手機聽音樂著實可惜，音質部分就頂多在聽得懂目前正在唱哪首歌的程度吧。

內裝部分駕駛座座椅是舒服的但是沒有包覆性可言，但椅面角度無法調整就像是坐在電腦桌前開車，長時間抬腳駕駛確實較容易疲累。方向盤只可上下調整間距也不長。

中央鞍座也有兩個USB Type-A充電孔與一個置杯空間，採開放式設計可與後座第二排成員共用。而置杯空間也是這台車的亮點之一，加上正副駕駛左右冷氣出風口下各一，四門邊置物空間各一，第三排座椅左右扶手各一，全車共有九個置杯空間每位成員只會多不會少。

空調系統為單區恆溫無配置後座出風口，不過第一與第二排座椅之間上方有大面積的送風循環扇，一次解決了第二與第三排乘員的空調問題，大太陽戶外35度實測冷房速度是很快的，主要也歸功於冷氣真的夠冷出風量又大，但是相對的冷氣只有前排風量必須開大再加上送風扇噪音，怠速下車室內噪音確實不小。

對於選擇七人座車型的車主來說，車室空間當然是一大重點！側滑門的大開口對老人小孩相當友善，往第三排的方向只要將第二排座椅傾倒翻起後就能輕鬆進入。

看著五歲半與三歲半的大女兒二女兒，可以自行上車爬上第三排的安全座椅，直覺就是賺到了，出遊輕鬆不少！其實在一開始搬三張安全座椅上車安裝時就深感動線方便，加上車室一米以上的高度就算是搬進搬出爬上爬下還是好輕鬆！ 

不對！是四張安全座椅...一開始搬了一張Chicco安全座椅放置在第三排座位上發現悲劇了，就算小孩的腳放得下也是完全卡在第二排的椅背上！

搬走後再換上三寶爸媽普遍熟悉的Diono Radian系列安全座椅，一切變得美好頓時海闊天空，所以如果有安裝安全座椅在第三排座椅的需求，座椅種類是需要慎選的！

以第二排座椅滑至最前量測第三排椅面至第二排椅背距離約為19.5cm。

最重要的是第三排椅面高度約為35cm，椅背角度還有三格可調整，減少蹲坐姿勢再加上椅背可後傾，直接減緩掉乘座時最容易造成不舒服的因素，光這兩點在市面上五米內車長七人座車型中，我想是很難找到如此條件的對手了！

而在使用第三排座椅的狀態下，後行李廂就只能放下一張大輪的嬰兒車及背包大小的物品了。

駕駛輔助系統的部分，Sienta Crossover標榜有TSS主動安全防護系統，包含LDA車道偏離警示、AHB智慧型遠光燈自動切換、PCS預警式防護。不過感覺它所給的這些系統真正能提高安全係數的成效相當有限，如果有標配盲點偵測警示那就更有安全感了；而ACC主動式車距維持定速系統就算想花錢選配也是沒有的，這個版本能夠選配的定速系統還只是傳統式的，也就是說Sienta Crossover七人座車型是沒有標配定速系統的，這點在得知當下實在讓我錯愕！ 

動力與操控方面，Sienta Crossover所搭載的1.8升自然進氣汽油引擎搭配Super CVT-i無段變速箱，行進間平順流暢相當夠用，不論起步或再加速都是輕盈的。在市區穿梭過彎或高架道路變換車道也都是穩定令人有信心，並不會像某些國產SUV開起來像船的感覺，這應該都要歸功於Sienta Crossover所強調的運動化底盤，包含前後避震器的阻尼係數都各有增加所導致。

舒適度部分第二排座椅椅面高度不足30cm，還低於第三排座椅椅面的高度，椅面也是平面的狀態無凹槽設計不適合長時間乘坐，不過可調整角度的椅背及較長的椅面與膝部空間，刻意將足部往前伸的話還算稍微能緩解缺陷。

車室噪音部分算是我最困擾的部分吧！前防火牆的引擎噪音我覺得尚可接受，主要是在高速道路上底盤噪音相當大，再加上冷氣與循環扇風噪聲，導致在駕駛座的我要和第三排乘員講話，就算彼此用喊的也是無法溝通！

總結來說Sienta Crossover是市區短程代步與一日遊的好選擇！以其中型掀背車的車長、小型車的車寬卻有七人座的乘載能力，市區巷弄穿梭自如路邊停車方便自然不在話下！麻雀雖小五臟俱全的整體特性，雖然大部分都只是在夠用、堪用的程度，但目前也根本沒有同級競爭對手。

總之沒有好與不好的車只有符不符合自己取向的車，但以我的需求來說會比較注重車輛的安全性，市面上的七人座車型對於第三排乘員的安全保護幾乎都是欠缺甚至忽略的，能保障的大概就只有安全帶了吧！所以我會傾向選擇車身結構剛性較強以及後行李廂空間較大的車輛，除了增加載物能力以外，若發生後方追撞時也可以增加潰縮區給予第三排乘員多一分保障。

最後還是要感謝8891舉辦試駕活動，取車與還車過程都相當輕鬆愉快方便，加上剛好試駕期間適逢中秋連假假期，讓我們全家人獲得一個難忘的中秋旅遊回憶，Toyota Sienta Crossover我不會忘記你的！