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【素人試駕】豪華品牌CUV捉對廝殺!M.Benz GLA200試駕一週與BMW X1比較心得
素人試駕
素人試駕消費者心聲。
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常開X1的我一直很好奇GLA開起來究竟是如何,幸好讓我抽到這次試駕資格,可以來好好比較一番,到底誰才是豪華品牌CUV王者!

此次非常開心有機會能夠試駕GLA 200,而我本身家裡有輛19年式BMW X1,因此擁有許多駕駛X1於市區通行與外出旅遊的機會,而我也一直對於X1的同級競爭對手M.Benz GLA 200有著強烈的好奇心,剛好藉著此次機會,能夠在外觀、空間、動力、實際體感與現實等各種面向上,詳細比較這兩輛豪華品牌CUV給我的感受。

打開GLA車門坐上椅座的同時,即可感受到目前CUV車款受大眾歡迎的第一個優點進出輕鬆,對於我170cm的身高來說,腰微彎即可進入駕駛座,後座進入感受也與前座大致相同,開門角度適宜,進出車輛輕鬆方便。

進入駕駛座後即可感受到相較X1更大的空間感受,應是GLA採用前擋玻璃較外推的設計所造成,包含副駕駛座的家人皆有感受到,外推的前擋玻璃使得空間整體感受變大,而且GLA還擁有上下車自動後退、復位電動椅,與安全帶預縮功能這兩個X1沒有的功能,使用上的豪華感比起X1要多上不少。

乘坐體驗上,GLA座椅泡棉較軟且舒適,但駕駛座腰部支撐不足,即使已經將電動腰靠調整定位,長途駕駛腰部依舊容易痠痛,且椅面也較不透氣且悶熱,夏天時很容易造成冷氣強但背後卻汗流成河的狀況。

前座調整為我的標準坐姿後,後座膝部空間約還有三個拳頭大,頭部空間則有一個拳頭大,而經朋友與家人調整副駕駛座為舒適坐姿後,對應的後座膝部空間約12個拳頭的空間,看來GLA的後座是大多數人都可以覺得舒適不壓迫的,但美中不足的是,因為地板中央隆起過大,後座中央乘客腳部在移動時一定會撞到,長途乘坐容易感到不適,且雙腳必定會侵占到兩側乘客的空間,整體而言,乘坐空間基本上與X1相去不遠。

置物空間也與X1大同小異,但GLA有兩項設計大受親友好評,一是副駕駛座前方有設計一個凹陷處,除了使空間感受加大外,多出的平台剛好可以置放手機,讓副駕駛輕鬆寫意的追劇。

另外一個則是中央扶手蓋可單邊開啟,如此一來乘客就能在不影響駕駛的狀況下,拿取其中置放的物品。

但GLA後車廂的空間對比X1則稍微偏小,障板下方空間也同樣較小,對照8891汽車網站上提供的行李廂容積數據同樣可應證此事,兩者數據分別為435L505L,我猜測GLA是因為較高的輪弧與尾部造型設計,才會壓縮到裡面的行李廂空間,但不管怎麼說,這樣的空間對於一般的四人家庭應該也是勉強夠用的。

GLA在動力駕駛部分對比於X1,我感受到GLA的動力輸出設定是極為容易上手的,油門與煞車前段設定皆平緩舒適,使得車輛在市區移動時動態好控制,極少會有急加減速造成點頭的狀況發生,乘坐過的親友們也是皆讚同GLA在市區使用極為舒服,但相對的,這輛車在彎道上則會產生較大的側傾,我想這是GLA舒適取向的懸吊無可避免的缺點。

整體引擎與變速箱的搭配情況,GLA則弱於X1GLA油門深踩時換檔頓挫大,而X1則幾乎毫無換檔頓挫,兩者同樣皆為七速雙離合器自手排變速箱,我很訝異怎麼會有如此大的差異,但GLA使用運動模式時,退檔時引擎會自動補油,這個設定為其動力部分補回不少分數,不過即便GLA200馬力僅有163hp,相較於家裡的X1 20i的192hp小了不少,但對於大多數消費者而言,163hp的馬力依然還是可以應付大部分需求。

我也這裡將GLA200對比BMW X1的細節優缺點一一列舉如下:

1.GLA中央行車螢幕位置設計差,駕駛右手容易擋住行車螢幕左方,看不見空調溫度,但GLA方向盤轉向較BMW X1輕盈。

2.GLA將雨刷開關與方向燈撥桿做在一起,行車轉彎時易誤觸雨刷開關。

3.GLA新年式標配23P,雖然價格小漲,但還是擁有自動跟車等半自動駕駛功能,但X1全車系不僅沒標配配5AT,甚至連選配都不能選,等於與半自動駕駛無緣。

4.GLA的限速功能系統可以主動限制行車時速上限,但X1的限速功能只會在儀錶警示而已。

4.GLA手煞車開關無燈號顯示狀態,駕駛只可於儀表上確認手煞車開關,較不直觀。

5.GLA後座於冷氣出風口下方有些方便的置物小空間。

6.GLA使用充電線時線材容易誤觸中央觸控板,令人煩躁。

以目前的車市狀況來看,CUV作為轎車與休旅車中間的級距,在所有使用狀況下,雖不一定是最為優秀的,但卻能保持樣樣皆不差的程度,可應對所有的用車需求,所以我覺得CUV必然是以後車市的重點。

GLAX1雖同為CUV級距,但車輛本身卻帶著不同的調性,GLA有種尊貴舒適的感覺,而X1則屬於運動熱血派,如果要我於GLAX1中間做選擇的話,我只能說,我覺得人會在不同的使用狀況下有不同選擇,例如選擇GLA就代表另一半有用車需求,這輛車適合男女雙方共同使用,通常女方都喜歡舒適型車款,注重車輛動力與操控好上手為主,且GLA擁有較佳的主動輔助駕駛系統可使用,也相對較安全放心些;但選擇X1則代表另一半不開車,單純供男方享受車輛的本質,我也是屬於熱愛車輛動力與操駕所帶來的感受的那種人,而這方面X1就顯得比較符合我的需求,而欠缺的行車舒適度則可以用駕駛本身細膩的操駕方式來去彌補,更別說X1行李廂空間還比GLA更大,理論上整體空間使用也會相對GLA來的理想些,希望以上心得對於想入手豪華品牌CUV車輛的朋友能有所幫助,謝謝大家。

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GLA
Mercedes-Benz GLA
203-293萬
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