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【素人試駕】百萬休旅好選擇!Honda CR-V三週試用心得
素人試駕
素人試駕消費者心聲。
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最近正在考慮購買評價很好的CR-V,雖然有進展間看過車,但沒長期開過休旅車的我,心理還是有些不踏實,恰好可以藉由這次8891的活動好好體驗一番!

每個人對於車都有不同的想法,也許對很多人來說, 一輛車需要有強力的性能,或是很好的操控性,才能算是一台好車,但對我來說,車不一定要擁有強而有力的馬力,但至少要具備問題少、主被動安全充足等特性,才能讓我開著這輛車載家人出門時,開起來輕鬆且坐起來舒服。從去年開始,我興起了買車的念頭,在我有印象以來,家裡都是開轎車,因此國民中大型轎車Camry便成為我首要的選擇對象,但目前10代Camry能選擇的引擎款式只有2.5升油電或是2.0升自然進氣,論2.5升油電,我覺得要繳交的稅金太高;而2.0升自然進氣款馬力又稍嫌不足,甚至比起我的2.4升舊Camry還小,因此我轉而考慮擁有大空間與小排氣量渦輪的SUV,沒想到居然就被我抽到CR-V的試駕機會,我衷心感謝8891舉辦這樣的活動,讓我有這個機會可以試駕這台車,當初還在想這不是都是內定人選的嗎XD,直到去了8891的總部交車後,才確定這一切都不是夢,於是就這樣開啟了我21天的試駕奇幻旅程。一上車最有感的就是休旅車較高的視野,讓我對於馬路上的路況一清二楚,前方有什麼狀況都可以馬上知道,馬上做應變,另外更讓我有感的是CR-V的動力表現,油門開起來很輕快很輕鬆,不會有讓人覺得拖、重的感覺,也不會有讓人有暴衝的不舒服感。而且搭配Apple Carplay使用起來真的很方便,只要我一上車就可以直接連結手機,讓我可以直接和手機架說掰掰,這可是我選擇車輛的重要指標之一,有了Apple Carplay功能,就能輕鬆透過手機使用Google導航、聽KKBOXPodcast,另外讓我覺得很棒的是這台車還有配備無線充電的功能,手機可以直接丟著充電,不用另外牽線,比較可惜的是,因為我上車一定會使用Apple Carplay,但這台車Apple Carplay又不支援無線連接,使用時手機一定要接著傳輸線,這樣一來無線充電的功能好像就顯得有點雞肋,最後也只能留給副駕駛使用了,如果未來可以支援無線Apple Carplay的話,我相信一定會讓整體的使用體驗加分不少。家中的Camry因為沒有配備電子手煞車,自然也就不支援Auto Hold的功能,導致以往面對較長的紅燈時,為了讓腳放鬆一下,總是要多一個打P檔、踩下足踏式駐車煞車的動作,所以之前去展間看CR-V時,總是感覺不出Auto Hold有什麼好的地方,但當我停紅燈時,為之驚艷!天啊這真的是太方便了吧,當我把車輛煞停時,只要再踩深一點就會啟動Auto Hold功能,車輛自動幫我踩煞車停在原地,而當綠燈要起步時,也只要踩下油門就可以自動釋放讓車子前進,不得不說這對於市區走走停停的路況來說真的很方便。剛開始試駕的的幾天,我還有點不適應CRV碩大的車身,總會擔心右邊有後視鏡看不到的死角,但讓我驚豔的是這個輔助系統,當我要右轉時,打起方向燈,螢幕就會跑出右側攝影畫面,尤其是夜間的情況下還可以清楚的看到我旁邊有那些車子,讓我整個很安心,很多次也都是靠著這個系統,幫我注意到後視鏡沒看到的死角,讓我減少許多發生車禍的機會。在試駕期間,我也趁機帶著家人來個小旅遊,不得不說休旅車的行李廂空間真的很大,通常轎車裝個四人份的行李出遊,行李廂早已被塞滿滿,但感覺CR-V的空間還綽綽有餘呢!除了空間大外,在這個人手一機的科技冷漠時代,如果手機沒電是一件很麻煩的事,往往一般車子擁有充電權力的人就只有前座兩位,但我算了算在CRV裡面總共有5個充電孔,包含前座3個,後座也有2個,讓我媽坐在後座都不用擔心沒電的問題這次試駕到CR-V也是我第一次接觸到ACC自動跟車,這套系統在高速的時候真的很方便,瞬間讓我的腳輕鬆不少,尤其在雪隧裡面真的很好用!但是有個小遺憾,車子開在高速公路時,當前車變換車道時,在前方無車子的情況下,車子會瞬間加速到原本的設定速限,若此時,另一台車從別的車道轉進來時,系統會瞬間急煞,此時就會有一種車輛不斷「點頭」的不適感,如果原廠日後能夠調整相關的設定,讓它可以不要加速的這麼猛暴,我相信這套系統就可以更趨近完美了因為有了這次試駕的機會,因此我變得更注意路上的CR-V,發現真的很多人開,常常會在路上遇到,但整車的感覺5.5代的CRV看起來還是比舊款更加的有精神,舊款的外型相較之下比較溫和一些。再次感謝8891給我這個機會試駕到這款車,有了這21天的試駕,讓我對於CR-V這款車更加了解,然而我買車除了會考量到馬力和空間外,另一個糾結的點就是休旅車的高度,因為家人的身高都不是太高,很擔心休旅車的車高會讓他們上下車不太方便,在長期試駕過後,確實是有一點勉強的,因奶奶身高不高,要上車時需要比較辛苦的爬上去,我也只能忍痛把它從購車名單內移除。但撇除車高這個問題,我覺得這真的是一部超高C/P值的車,不管是在高速公路上的穩定度,或是193hp馬力給你的回饋感,雖然說它可能不是最優秀的一款車,但我覺得它是最均衡的一款,尤其是它1.5升的稅金也不貴,如果你正在考慮購入一台車,預算剛好是100萬元上下,希望擁有大空間、均衡的馬力、便宜的稅金,我一定推薦這款車,相信它絕對不會讓你失望的

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