Merry Merry Christmas！顛沛流離的2020來到最後一個禮拜，聖誕節當日我到8891簽約並領取 Lexus UX 200菁英Plus ，展開為期3個月的試駕！厚臉皮的我，邀請阿基拉來配合交車，強迫他當我的聖誕老公公。

駛離8891，急奔廁所的我，前往曾為北台灣最髒公廁的「水湳洞停車場」進行本次的領車開箱。

其實2019年式UX上市時，恰巧有購車需求的我曾到Lexus賞車。對外觀與內裝都挺滿意的我在打開後車廂的那一刻沈默不語、揮淚告別。順帶攆走我三歲的兒子，免得當場「賀成交」。沒想到一年多後，我有機會體驗這台UX 200菁英Plus 。

在外觀部分，前方家族式的紡錘型水箱護罩，搭配自動遠近光燈頭燈與頭燈清洗器、配上我絕對不會選的Lexus專屬尊榮極光鈦車色，可說是閃閃動人。

側面來看，ＣＵＶ小休旅的車格，些微提升座高與底盤，配上純手控的電動可收折後視鏡、全包式的車門、剛猛線條的後輪弧造型與18吋的失壓續跑胎配上雙色切削鋁圈與用不到的大面積車側防刮材質，顯露出這台「都會用車」也不失越野靈魂。

車輛後方，絕對是UX系列的經典之處。可以放手機或珍奶的機翼型尾燈、車門正後方家族輝記的梯形設計搭配Lexus豪華品牌的動人牌標，辨識度極高！

打開後廂，可以輕鬆快速啓閉的手動尾門，小到讓人流淚的後行李廂空間，絕對是讓人過目不忘。好在貼心的移除備胎，讓護板下方得以提供額外的空間。

場景轉向車內，打開前座專屬的Keyless系統，踏進駕駛座，絕對尊榮感倍增。

中控台由上而下，從本格化優雅跳動的指針式石英鐘、旁側貼心不帶觸控的7吋顯示屏、搭配有線Apple CarPlay或Andriod Auto之後，彷彿甦醒了靈魂。

搭配直覺式的反人類Remote Touch，與音響控制旋鈕，讓你舒適的操控，而不用伸長了手臂只為碰觸螢幕。

踏實的出風口、琴鍵式的空調按鈕，空調資訊清楚顯示且不會過於耀眼、沿著下方暖心的自動電熱椅、尊爵不凡的吸入式DVD進片口、行動電話的放置、置杯架到踏實好用的傳統排檔與電子手煞車與後側貼心的雙開式置物箱，還有沒頓挫感的Auto Hold與怠速熄火啓閉，皆可在每次行車前自行調整。

回到駕駛中心，高低前後可手動調整的三幅式方向盤與其完整平面化的設計，搭配20顆按鈕操作起來絕對比遊戲手把還更有挑戰性！

數位化的儀錶顯示搭配傳統指針式的水箱與油量資訊。新潮的資訊顯示面板與踏實的傳統體驗，兼具了傳統與現代的風格。左側可自控的儀表絕對是使用LSS+ 2.0（Lexus Safety System+ 2.0）時最貼心的幫手。

駕駛模式有安靜舒適的一般模式、測試防火牆隔音的Sport模式與省油跑不太動的Eco模式，滾輪式的設計與按鈕式的操作讓人好不直覺。

8向可調的雙前座電動座椅與駕駛座額外配上的雙向腰靠，格菱紋樣式的座椅包覆感十足。座椅內置式安全氣囊絕對是開箱中驚喜的驚喜！

後座搭配雙ISO-FIX、後座出風口、兩個2.1A的USB充電孔與中央置杯架。座椅傾斜度適中，可謂相當舒適、腳步空間寬敞、中央地板突起也較低。（註：本人180cm）

雖說門板部分相對前座少了點豪華感，但後窗與後擋的暗色玻璃，這種貼心的巧思是兩人用車時，車主所無法體會的呵護，絕對適合載上兩個對質感不挑惕的朋友。

全車標配高達8顆安全氣囊與預縮式安全帶與LSS+ 2.0全套系統：PCS、DRCC、LTA、AHB、DSC、ACA、VSC、TRC、ABS、BAS、EBD、HAC、EPB、ICS 與 TPWS 等英文程度太差無法理解的主動式安全輔助系統。

高達6顆喇叭的 Lexus Premium Sound 音質中規中矩且表現出色，而智慧恆溫系統在寒流來襲時依然穩當的提供暖心的空調且自動化的電熱椅也十分舒適。

全車細緻的隔音膠條。除了車門雙層的膠條之外，打開引擎室時尤其可以看到完整且貼心的隔音防護，副駕側雨刷下方還附帶了防止落葉的膠條。

2.0升L4引擎與Direct Shift-CVT變速箱附帶10速手自排，提供線性的加速，並兼顧油耗。操控上，輕快的油門與可容錯的方向盤、煞車力道也平穩舒適，想要舒適的駕駛絕不困難。隨著這台車，你會想跟著他一起體會優雅的移動，大腳踩下油門，絕對不是UX車主的選項之一。

初步看來，以豪華品牌且牌價150萬以下來說，整體表現恰如其分、中規中矩，是少數的選擇之一。期待接下來的駕馭與LSS+ 2.0的實測分享。