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變慢、變貴 卻更討喜!小改款Suzuki Swift試駕
Tommy
Tommy一生愛車是車都想開
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小改款Swift除了變貴一些,新動力的輸出反而更小,雖然算多了主動安全配備,這樣對得起70萬身價嗎?

Swift小改款後價格從原本的67.9萬調漲至70萬元,新車調整內容主要換上1.2升4缸NA引擎+12V輕油電動力,標配Suzuki Safety Support駕駛輔助系統和多媒體觸控資訊幕,以平價小車的標準來看,配備比Yaris、Fit完善,日系進口身分也加了不少分。車頭變化幅度不大,除了新增黃/銀的2-Tone配色,主要換成點陣式水箱護罩,並多了鍍鉻飾條,頭燈標配LED光源,具備光感應功能,日行燈、霧燈也都維持原樣式。2-Tone雙色塗裝一樣需要加價1萬元,紅黑和黃銀都是新增配色,外觀比起單一色系更活潑。車尾只多了Hybrid銘牌,其他部分都沒變,不過懸浮式車頂加C柱車門把手的設計還是頗有特色。新款的16吋雙色鋁圈比先前精緻一些,搭配185/60R16的普利司通Ecopia EP150節能胎,契合省油、好養的產品定位,滾動噪音的表現也在合理範圍。內裝設計、材質不變,沒有太大特色,質感維持正常平價小車的水準,主要將原本選配價2萬元的觸控多媒體系統列為標配,另外像是Keyless、單區恆溫空調等基本項目也都沒少。平底造型的方向盤皮質細膩,觸感很不錯,而且具備前後、上下四向調整和換檔撥片,用料和配置都很到位,至於新增的ACC主動巡航相關功能鍵設在方向盤右側,左邊為音響與儀錶操作,左下角介面則是用於接聽電話。儀錶中央的4.2吋顯示幕因應小改款,而多了油電系統的工作頁面與ACC系統狀態、車道偏離警示狀態,視覺上比起同一家的Igins精緻不少,也更容易辨識,只差在沒有中文顯示功能。至於ACC系統的作動條件,前方有車狀態可從1km/h開始設定,無車則是40km/h,跟車至靜止後,需要自行踩住煞車(沒有Auto Hold),適合高速長途行駛使用。完整的Suzuki Safety Support駕駛輔助系統包含ACC主動巡航、DSBS煞車輔助、BSM車側盲點偵測、ESS緊急煞車訊號警示、HBA遠光燈輔助、LDWS車道偏離警示、RCTA後方車側警示以及Weaving alert 駕駛疲勞警示等八項系統,是這次改款的重點之一。標配的觸控多媒體系統內建Apple CarPlay/Android Auto與倒車顯影系統,頁面分為四大項目,操作邏輯簡單,不過一樣仍沒有中文介面的選項。座椅均為織布材質與手動調整,其中只有駕駛座能設定坐墊高低,泡綿設定偏柔軟,包覆性就沒有過於著墨,畢竟都會小車的定位能坐得舒服就夠了。乘坐示範為170cm男性,副駕駛座在標準坐姿下,不論膝部或頭部都沒有「觸底」的情形,和前座一樣屬於偏軟的調性,椅墊長度和椅背角度設定也OK,只差沒有中央扶手的配置。行李廂在傾倒前後的容積分別為265L/579L,實用性就是一般小車水準,椅子放倒後也有一段高低差。動力配置和先前全然不同,採用1.2升四缸自然進氣引擎搭配CVT變速箱(模擬7速手自排),最大輸出83hp/11kgm,12V輕油電系統的功率則有2.6hp/3.6kgm,對比改款前使用的1.0升3缸渦輪引擎(111hp/16.3kgm)+6速手自排,整體輸出下修不少,但除了維持同樣的稅金級距,能源局平均油耗也從19.2km/L進步至22.3km/L,就小車客群的需求而言,省荷包應該比動力大小更有吸引力。和過去1.0升渦輪時代相比,小改款後的動力反應沒那麼輕快、飽滿了,調性轉為比較溫和平順,直白的說就是沒那麼有力了,可是更線性、精緻,雖然相對之下,遇到上坡或超車情況會需要稍微斟酌,不過也少了過去三缸引擎傳來的抖動,並且因為有12V輕油電系統,不必上車就先關掉怠速熄火了,綠燈引擎點燃的舒適度和即時性都很理想。翻出Swift小改款前的0~100km/h實測數據為10.4秒,這次一樣採用P-Box進行測試,氣候一樣是冬天的濕地環境,得出12.5秒的最佳成績,顯見更替動力之後的加速表現有顯見落差,不過就像前面說的,都會代步使用也夠了,比起跑多快,反而更希望著重在舒適和省油的部分。小改款Swift並未提及底盤部分有何改變,一般路上的回饋感受就像多數小車一樣,碎震和噪音都稍微明顯一些,不過真要和Yaris、Fit比起來,Swift的懸吊相對較有韌性,保留更多路感,且車身晃動的情況也更輕微,以70萬等級的標準看待,是能接受的舒適程度。操控一樣是先前帶給我們的靈活印象,轉向反應輕巧好上手,市區穿梭很適得其所,在山路上的身手也不會太差,均衡性還不錯,至少不會拐兩個彎就想讓人放慢腳步,但真要求刺激的話就強人所難了,建議直上Swift Sport吧!

【編輯評論】
性能打折更節能 強化有感環節先說開起來的部分,本來的1.0升三缸渦輪引擎更會跑沒錯,不過新的1.2升輕油電動力確實更適合平價小車族群,而且聽到更省油,應該沒人不喜歡吧!並補足本來缺少的主流科技配備,新增標配的多媒體系統也減去不少陽春感,使用體驗上更安全更便利,相比外觀或內裝有什麼新設計,這些項目都更有實用性,整體來看,小改款Swift在70萬級小車市場中的競爭力有效提升。

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