近年來的Volkswagen集團，不斷以創新科技挑戰台灣消費者的傳統用車概念，排氣量不再是區分車輛尺碼或定位的關鍵。而這次，再次背上挑戰者身份的，是自1973年便擔任品牌大型房車代表的Passat。

      過去，以Passat此定位的大型房車，隨便都是2.0升以上的動力規格，甚至2.8升V6引擎也不算陌生，但在Volkswagen近年來持續倡導的小排氣量動力革命風潮的帶領下，這全新世代Passat的引擎排氣規格再度下探，且不僅此招牌科技，MQB底盤的導入、全新造型風格的披身，都是此世代Passat對應競爭激烈市場的招式。

      針對新世代Passat車系，VolkswagenTaiwan初期引進兩種動力車型，包含280TSIComfortline與本文主角330TSIHighline，身為排氣量規格最大的330TSIBMT車型，也不過僅搭載1.8升汽油引擎，透過渦輪增壓與高傳輸效率的DSG七速自手排變速系統的加持，這動力表現絕對與傳統消費者對1.8升引擎表現大為不同，從極低轉速就全數湧現的扭力，無需等待轉速的拉升，就可提供相當活潑的勁道，動力特性與車型傳統定位極為不同，年輕化的態勢，清楚可見。
    不僅動力表現青春洋溢，具有輕量化優勢的MQB底盤呈現的，是較過往更為俐落的動態，在此定位該有的沈穩與行路質感基礎上，讓駕駛多了幾分輕盈的氛圍，很難察覺這是輛軸距將近2.8公尺的大傢伙，那握著方向盤的暢快與親和力，承襲近年來Volkswagen品牌一貫的特色，不因車身尺碼而有所差異，相信無論何者，都能充分感受。      動態偏向年輕化，造型則走向科技化。透過新世代風格帶領，將前幾代樹立的摩登風格再加強烈，更為筆挺的直線條貫穿全身，搭配上適度的鍍鉻飾條點綴，不減該有的氣派與質感前提上，盡可能的展現與時俱進的美感與新意，雖然自己仍難以區分出這幾代的差異，但對於消費者而言，獲得RedDot紅點設計大獎與iF設計金獎等背書，相信或多或少可以增加美感面的信心。      透過筆直線條所營造的俐落簡約感受，也同樣可於座艙內清楚感受。整齊對稱的控台造型中，透過6.5吋的滑移觸控式全彩螢幕將視覺重心集中在此，也將諸多功能整合其中，簡化了控台操作介面的繁複度，也增添了不少科技感。當然，這系統並分僅為了美化設計而來，其中更整合了名為MirrorLink多鏡射功能，可將智慧型手機內所呈現的功能螢幕呈現於此，但僅止於Android系統，難免給人半套的缺憾。
      寬敞的空間感受，此世代Passat沒有打壞過往前輩的招牌，在造型與包覆性兼具的座椅中，無論前後都可以感受到寬裕的空間表現，這也是此級距車款當前共通的特性，在車型尺碼不斷放大的風潮中，大型房車早已有讓人難以挑剔的空間表現，這早已不是優勢，而是必要的條件，這點，Passat也沒例外。

      以當前台灣市場中百萬級進口大型房車而論，面對著眾多對手，Passat除了品牌知名度與德國品牌背景兩優勢外，較對手更勝的動力科技，以更小的動力規格卻擁有不遜於對手的性能表現，兼具了環保與稅金優勢，或許這不一定是此級距買家最注重的特點，但要在能激烈的戰局中勝出，或許關鍵，就真的藏在這種細節中。