針對大改款Q3，Audi Taiwan這回同步導入標準版Q3與斜背Q3 Sportback，兩者之間最大的差異便在B柱後方下收的車頂線條，對比傳統SUV身段，Q3 Sportback因此多了些跑格、個性化元素。不論Q3或Q3 Sportback都以35 TFSI為銷售主力，引擎蓋下是一具1.5升四缸渦輪引擎，配上48V微油電複合動力，原廠強調這套系統可提升動力效率，並延長引擎熄火滑行時間達到節能效果，此外也刻意優化引擎發動、熄火時的順暢度，讓駕駛更願意使用怠速、滑行熄火功能，而這也將是我們的體驗重點之一。此次試駕車型是要價189萬的35 TFSI版本，透過圖表不難發現配備水準已相當豐富，不論舒適、豪華配備都屬完善，也將全速域ACC、車道維持、盲點等智慧駕駛輔助列為標配。往上一級則是206萬的S Line版本，主要增加運動化懸吊、18吋鋁圈、專屬外觀等配備，車內則增加換檔撥片、運動化內裝與還景影像，升級感還算鮮明，但若不是追求熱血操駕感的車主似乎就沒有提高預算的必要性。

外觀介紹
沒有S Line也夠帥

內裝設計
延續A6科技風格 質感細膩動態操駕
48V微油電細膩 底盤均衡度佳【編輯評論】
新意滿滿、深得我心的 AudiQ3 Sportback是輛討喜的新世代休旅，這份討喜的感覺首先來自搶眼外型與細緻內裝，用眼欣賞、用手觸摸，都明確感覺到Q3 Sportback不負豪華品牌價值，該注意的細節與質感都確實呈現在消費者眼前，而沒有花了高價只賣品牌的空虛感。引擎蓋下那副48V微油電、1.5升四缸渦輪動力也是一絕，雖然150hp輸出實在不大，但怠速啟閉、行進間發動熄火都真正做到「無感」，這是過往試車從未有過的體驗，同時也讓人更願意使用這些節能科技。

最後，Q3 Sportback雖然有著跑車化外型，但比起山路逞兇、Q3 Sportback其實更適合悠哉穿梭都會，享受豪華品牌應有的行路質感，你正在找一輛不甘於平凡的豪華休旅作為通勤代步使用？Q3 Sportback或許是個理想的選擇！