大改款A1 Sportback在台提供單一1.0三缸渦輪動力，區分30 TFSI、30 TFSI advanced和30 TFSI S line車型，售價落在121～143萬，以小型車來看，這價格區間絕對高端，考驗市場接受度這件事，Audi Taiwan絕對知道，但顯然的，A1就是A1，更精準的說應該是，Audi就是Audi，品牌高度仍需維持。

從車型編成來看，入門基礎款就真的是為了壓低售價入門，因此配備顯得基礎，多付出17萬升級為advanced版本，才比較有高級品牌的感受，而既然都選擇了advanced，再添加5萬攻頂S Line，有更帥氣的外觀套件、運動化懸吊和便利的停車顯示+倒車顯影，這樣的新世代A1，才會是我們期待的樣貌。

首批導入的三款車型，採1.0升渦輪＋7速自手排的單一動力配置，即便車系定位入門，10.25吋數位儀錶、8.8吋觸控螢幕、全速域ACC及前方碰撞預警等均列為全車系標配，並提供數種選配套餐供車主加價選擇。

外觀設計

沒S line也不失動感

內裝介紹

實用優先豪華其次

操駕感受

動感之餘 別犧牲舒適性

【編輯評論】

要感受四環小車精隨 S Line才是優選

以試駕的這部A1來說，屬最入門版本，再加選「極光感應套件」，車價達130萬，但少了S Line套件，你就是會覺得外觀內裝都樸素了點，與「高價小車」這印象的連結感略低，若你愛上A1，攻頂入手S Line車型才能讓你這筆錢花得有價值！

回到車輛本身，雖然A1是品牌入門、定位在都會小車，但上一代便注入較多一點的運動性，就算是基礎版本也是這樣，新一代也延續這的特性，就算我們的試駕車是入門基礎版，但跑一趟山路，轉向精準度、底盤支撐性都讓人滿意，你會願意一直去探索車輛極限，甚至藉由下坡彌補動力，上演越級挑戰的戲碼，這樣的試駕感，在集團內、有血緣關聯的兄弟車款身上是較淡薄的，某種程度上，可說A1貴的有價值，至少跑起來是比較爽的！