第二代A7仍是那不甘於傳統房車、用斜背線條吸引目光的四門Coupe坐駕，外型帥氣，難免讓人對動力性能產生想像，不過奧迪台灣目前只引進45 TFSI動力，採用2.0升四缸汽油渦輪引擎，再加上12V微油電系統，245hp/37.7kgm雖然夠用，但總覺得少了點跑房車所應有的澎湃。第二代A7要價來到349萬，值得與否見仁見智，但至少配備層面支撐得起這樣的售價，新世代quattro系統、完整智慧駕駛輔助套件、高階矩陣式頭燈、內裝皮質套件與全景天窗等配置，都讓人至少在配備上感到物有所值。這輛試駕車更選配20吋鋁圈（選配價5.2萬）、B&O高階音響（選配價4.7萬）、四區恆溫空調（選配價5萬）與電子可調阻尼懸吊（選配價7萬），讓總車價稍稍突破370萬。

外觀設計
斜背線條兼具帥氣與實用內裝介紹
三螢幕科技感濃厚 缺少性能味操駕感受
低重心帶來流暢動態【編輯評論】
樣樣精通的個性坐駕有著跑房外型，開著A7卻沒有讓人想熱血一番的衝動，對比A6，他確實更俐落、動態表現更上一層，更能從容面對來自駕駛的每一個要求，沒有絲毫勉強與躁進，讓人深知其底蘊深厚。我想這恰恰與A7定價相呼應，349萬在市場上有太多車款供選擇，論配備、論動力，A7不會是最出色的那部，但拿出鑰匙，按下解鎖看著頭尾燈依序點亮，伸手細細觸摸內裝，再發車上路轉過幾個彎，我想你會認同A7確實將各項細節雕琢的恰到好處。