憑藉著平實的價格、年輕化的設計和易於負擔的持有成本，國產小型掀背吸引著不少首購族、青壯年買家或尋求家庭第二輛日常用車的消費者，而其中Fit和Yaris更是兩大熱門候選。不過上述客群往往在預算考量上較不具彈性，且如此「高單價消費」的經驗較少，因而相對在動力表現、配備豐富度及持有成本等層面的衡量上格外計較，使得同質性高的兩車也往往容易讓人猶豫不決。

小型掀背車市場裡，暱稱「小鴨」的Yaris無疑是箇中翹楚，透過多元化的車型選擇吸引相當廣域的購車族群，尤其高底設定的Yaris Cross，不僅迎合時下正夯的跨界風潮，也是同級中唯一在台提供跨界風格車型選擇的車系，跨界小鴨在上市後也進一步推動車系銷量，讓Yaris成為同級中唯一能達成年銷萬輛的車系。至於Fit則握有較亮眼的動力數據，且內外質感設計較為突出，2020年式起並為全車型標配LED日行燈和光感應頭燈，雖說車系編成較簡單，但銷售表現仍有同級前三名的實力！

Fit和Yaris有著截然不同的銷售策略，Yaris打出車海攻勢，在55～70萬價格區間內推出多達6款車型，其中並包含運動化的S版及跨界風的Yaris Cross，編成多樣性在同級中無人能及。Fit則提供較單純的兩階編成，均瞄準65～70萬價格帶，不過由於兩車價差僅3萬，但配備差異顯著，因而在車系中相對有著較高C/P值的高規S車型，成為Fit中較熱賣的選擇。

Fit的外型不分車型採統一化設計，本身圓滑短俏的身形搭配多層次的前後保桿和略感立體的鈑金摺線，給人較為強烈的運動感觸，頗為貼合年輕客群的個性風格！值得一提的是，Fit 2020年式車型上全車系在前保桿氣壩新增LED日行燈，是新年式車型的辨識特徵。

Yaris則藉由較長的引擎室比例，為車長視覺帶來延展效果，並依車型差異而有不同的外觀風格做搭配，除了雅致型與經典型的標準式樣，Yaris S另搭配黑色後視鏡蓋、保桿紅色飾條、尾翼等動感設計，至於切合時下跨界風潮的Yaris Cross則以高底輕越野的視覺風格搶市。

Fit座艙設計帶點駕駛導向風格，層次性的介面安排顯得沉穩亦不失時尚，相對的Yaris則採用對稱式的設計風格，而因車型所搭配之風格差異，也會在內裝縫線、用色搭配等細節有不同呈現。而在先前的「超級測試」單元中，我們更發現Fit不論是後座乘坐或尾廂空間均更勝一籌，且可上掀的後排椅面也讓空間運用更添靈活性，不過Yaris由於後懸吊吸震性較佳，在乘坐舒適表現上反而較獲肯定。

為迎合較為年輕化的目標客群，Yaris提供多達7種外觀車色選擇，並有多種內裝配色可供搭配。Fit在這方面相對保守，提供的色款有限，且多為灰階色系，但其中的閃蝶藍車色會因角度不同，而折射出漸層式的光影風格，炫目亮麗，是個人私心推薦的色款選擇！

Fit搭載1.5升自然進氣四缸引擎，具備120hp/14.8kgm輸出，搭配可模擬7速的CVT無段變速系統，駕駛可藉由全車系標配的換檔撥片進行檔位切換。Fit亦標配ECON Mode節能模式，讓電腦協助控制引擎、變速箱及空調運轉，藉以增進能效表現。

Yaris也搭載1.5升自然進氣四缸和模擬7速CVT，最大輸出為107hp/14.3kgm，駕駛將排檔桿排入手排模式後即可手動進行檔位切換。值得一題的是，雖說Yaris帳面數據與對手相比稍嫌遜色，但由於與變速箱搭配協調性佳，不僅駕駛感受更加順暢，加速表現反而較Fit出色些許！

在油耗表現上，Yaris除了入門款為16.4km/L，其餘車型均為16.8km/L，至於Fit入門款及頂規則分別繳出17.4 km/L、17.7 km/L的成績，數據小贏Yaris，而兩車系各車型均獲1級能耗認證。而參考本站實測，Fit在高速油耗略勝Yaris，而小鴨則在市區表現稍稍突出，兩者高速油耗均能突破21km/L，且領先幅度小，實測能耗表現可說是不分軒輊。

一如「買車大補帖」的一貫作風，在對兩車系有著基本認識後，我們進一步針對Fit和Yaris的重點配備差異進行比較！

Fit入門款即近67萬，是同級中門檻最高的車系，但也因此基本款配備已相對豐富。諸如16吋鋁圈、換檔撥片、定速巡航、恆溫空調和可上掀收摺之6/4分離式後排等，均列為全車系標準配備。而頂規憑藉3萬價差可換得附導航之8吋觸控螢幕，並增加車側氣簾至6氣囊標配，多付出3萬升級頂規S車型顯然相當值得。

Yaris雖然提供較豐富的車型選擇，但配備豐富度卻也差異不小，直至豪華型以上才讓人配備有感，但此等級售價卻已接近Fit定位，價格優勢不再。其中，七具氣囊、Keyless及恆溫空調為豪華型以上標配，而在經典以下車型雖說一併標配7吋觸控多媒體系統，但安全輔助氣囊僅有法規最低限度的雙氣囊配置，被動安全表現較為不足！

直接進行對比，可見Yaris由於下探60萬內預算型客群，在低規車型配備較為簡要，然而在高階車型上，Yaris的主要輛點配備並不會比Fit來得少。然而，或許為配合其入門定位，以現行市場風氣來看，兩車主動輔助項目均略感不足，所幸海外已發佈的大改款車型上，兩車系均會針對主動安全做強化，未來國內上市的後繼版本能否比照辦理，值得消費者投予期待。

不論Fit或Yaris，兩車系同樣搭載1.5升動力，有著相同的年度稅金負擔，同時也因為平均油耗表現像近，累積10萬公里油資大致落在17萬元左右，使得兩車估算後的年度基礎成本並無顯著優劣。

Fit 入門標配多 空間充裕靈活性高

Yaris 編成最廣泛 乘坐舒適性勝一籌

總結兩車表現，Yaris即便在配備誠意感受上較不顯著，但有著駕駛易於上手、舒適性亮眼的特色，並提供較多元化的編成，提供預算型買家做選擇，在設定上更符合多數買家需求，也不難理解其年銷破萬的原因。反之，憑藉著本身空間優勢，搭配起同級中獨特的上掀式收摺後座，讓Fit空間運用的多樣性上表現亮眼，加上車系在入門車型即以價格換取配備，雖說價格偏高，但配備誠意滿點，給人「物有所值」的印象，而成為兩者中較為推薦的選擇。