有需求就有市場，大家一窩蜂推出休旅車的時候，VW在國內只有Tiguan和Tiguan Allspace兩款SUV車型，雖然在百萬中型級距表現不俗，但在小一碼的CUV戰線總不能一直缺席，終於在今年底多了新成員T-Cross，想必也會是品牌力推的重點車型，這回就看看VW休旅小將戰力如何！這次試駕車型為頂規的Style R-Line車型，是其中唯一售價破百萬的版本，和低一階的Style Design比起來，主要是外觀套件與座椅樣式不同，屬於比較視覺感受的差異，可說Style Design已經是可以體會T-Cross配備完整性的車型，再下來的Life車型配備也不差，比如Apple CarPlay、雙區恆溫空調和Keyless都是使用頻率高的功能，至於最入門的Comfort價格顯得更親民，因為全車系統一為1.0升渦輪動力，ACC、AEB也都是標配，但16吋鋁圈以及鹵素頭燈難免讓外觀顯得陽春，注重CP值的話，從中階的Life開始考慮應該更合理。

外觀設計
尾部特色鮮明

內裝設計
造型平直 稍嫌保守動力操駕
動態輕巧、代步適用【編輯評論】
市場強敵多 殺出重圍不容易單獨看T-Cross沒什麼不好，1.0升動力有經濟性，代步也夠用，高規車型的配備齊全，並維持VW的歐系路感，至於關鍵的價格，比起同級的小型休旅還是高一些，雖然Golf、Tiguan也都有售價略高同級對手的情況，依然能繳出不錯的銷售表現，但T-Cross所在的80～100萬CUV級距選擇眾多，講求務實的客群，甚至向上比較大一級的中型SUV，T-Cross能否延續Tiguan口碑就待時間印證了。