大改款A6以40 TDI柴油款做為主力，房車版提供40 TDI（239萬）與此次試駕的40 TDI Premium（254萬）兩種規格；旅行車除同樣40 TDI（249萬）與40 TDI Premium（264萬）之外，再加入45 TFSI Quattro S Line（334萬）這款更具性能氛圍的汽油車型，做為目前A6車系旗艦版本。與當前汽油為主的消費型態有些背道而馳，讓A6 40 TDI在台灣肯定不會太過吃香，原廠表示柴油動力擁有絕佳的燃油經濟性，這具引擎搭配12V微油電動力，能源局油耗實測具備平均21km/L以上的亮眼成績，展現柴油引擎給人的省油印象。

外觀介紹
細節有感進化內裝設計
三螢幕涵蓋所有車內操作操駕感受
房車本質行路舒適【編輯評論】
同級雙B不好惹 有必要找出差異性A6科技感無庸置疑，全數位座艙顛覆傳統、操作順手又流暢，頭尾燈設計依然吸睛，夜間點亮足以成為目光焦點。除此之外，A6大改款身分所帶來的優勢有限，再加上柴油動力配置背離消費需求、僅在油耗方面表現亮眼，要真能力抗同級對手？下放45 TFSI汽油動力在300萬以下或許值得一搏。