新款Altis一改過去給人在安全配備上較為「陽春」的印象，全車系標配TSS 2.0主動安全系統以及7氣囊，加上油電版本的推出，確實讓人耳目一新，新車在配備編成與選配項目部分，究竟如何？8891新車帶你輕鬆掌握所有細節！
【車系簡介】
車型編成
不只是同級中的王者，Altis更連續18年稱霸國內新車銷售冠軍，在中型房車市場裡，對手有預計5月中小改款的Luxgen S5、Hyundai Elantra、Nissan Sentra、四門Focus，還有將於7月上架的Mazda 3 4D等新世代車款。在價格方面，新Altis汽油版入手價僅較前代小漲4.2萬，頂規維持80萬內，且反倒比先前有著2萬左右的跌幅，而油電版本則和價格落在中高的四門Focus和Mazda 3重疊。
外觀內裝特色
新一代Altis外觀比照歐規Corolla Sedan辦理，設計趨向新世代Camry，並以鍍鉻飾條增添些許質感呈現，不過說實話對於國內未能採用美規運動化車型的設計感到可惜（因為帥多了！），不過也不排除未來和泰會推出運動版（X車型）再衝一波買氣。除了依版本不同在頭尾燈組、鋁圈等處有外觀上的小差異，汽油與Hybrid車型最大分別是油電廠徽為藍色，還有車型銘牌，差異細微。
車室格局舖陳已於Auris上可見，沿襲品牌新世代簡約特徵，高階車型由於採用更多的真皮、皮革和鋼琴飾板點綴，能有效提升質感，而低階版本中控給人的塑料感雖較上一代減輕很多，但還是有提升空間。
全車系車色選擇
內裝配色選擇
鋁圈配置差異
全車系除了入門的汽油經典版搭載15吋鐵圈外，其餘車型皆為16吋10輻式鋁圈，配胎部分，目前我們也看到瑪吉斯Mecotra 3與普利司通Ecopia EP150不同搭配，都屬節能為主要訴求的輪胎，此番配置用在Altis上並不意外，因為「國民車」要的是節能和經濟啊！
動力規格
汽油版延續140hp的1.8升四缸自然進氣引擎，而導入Hybrid動力是大改款重點之一，1.8升自然進氣引擎+電動馬達，可帶來122hp的綜效輸出，25.8km/L的能源局平均油耗，應該會讓不少頻繁用車的消費者或運將們心癢癢。至於國產化TNGA，開起來確實能感受到其在動態上更加穩定，抑震與隔音也有感提升，且維持輕快的特質。
【配置與推薦指數】
新一代Altis採5車型編成，各車型間價差5～8萬，不算多，本身價格帶在同級對手中也算是「合理範圍」，不過加上經銷商推出多種選配套餐，「神車」身價還是有機會「直上百萬」！買車雖比買房簡單，不過按照自身需求選擇「重中之重」才是王道。
汽油版
經典型
售價：69.8萬
推薦指數：★★☆
標準的入門款，經典型除了由於全車系標配TSS 2.0、7氣囊有感加分外，其餘配備依舊趨於陽春，若只是想找部好維修的國民代步車，也不失為一種選擇。
豪華型
售價：72.8萬
推薦指數：★★★★
到了二階的豪華型，開始「有模有樣」，兩者間僅3萬價差，外觀追加些鍍鉻材質為質感加分，配備也至於堪稱完備，多媒體系統搭配的是7吋觸控式螢幕，雖說不少人對這款多媒體系統頗有微詞，但畢竟為國產車，「愛用國貨」很正常，且不得不承認，介面簡易好上手是其最大優點。
尊爵型
售價：77.8萬
推薦指數：★★★
頂規的尊爵型內外觀質感、科技感再向上一層，車室主要藉由真皮材質的運用，淡化原先略重的塑料感，多媒體系統螢幕和功能的升級，以及數位儀錶，都讓科技氛圍獲得強化，盲點偵測則為安全加分，順帶一提，5車型中，只有尊爵型提供專屬套件，這點容後再述。
油電版
Hybrid尊爵型
售價：81.8萬
推薦指數：★★★☆
汽油頂規的尊爵與Hybrid入門的尊爵型僅4萬元價差，然而後者將部分非必要性配備（中央螢幕多1吋、真皮包覆方向盤與排檔桿）捨棄，取而代之的是油耗優勢，以及ECB電子剎車控制、PBC車身起伏控制等剎車輔助功能，看似吸引力增加，不過除非是頻繁用車者，不然除了大眾還是習慣汽油動力多些，1.8升汽油動力的「萬年屬性」，在穩定與保修優勢上，還是較讓人安心，有鑑於此，原廠為了推油電車型，也於先前將電池保固提升至8年/16萬公里。
Hybrid旗艦型
售價：89.8萬
推薦指數：★★☆
Hybrid旗艦型除了把Hybrid尊爵型沒有的非必要性配備補齊，增添內裝質感與科技感，更是全車系獨家標配LED頭燈、LED光條式日行燈、氛圍燈、HUD和環景的車型，簡單說，加的8萬讓旗艦「虛華度」達到該級距中高價格帶應有的水準，以上配備其實在汽油尊爵可以5.2萬的代價獲得，而其中差的2.8萬自然是油電系統，追求油耗、還是汽油動力的「安全感」（畢竟油電系統構造較傳統燃油引擎來得複雜，若「有個萬一」費用上大多會高出一截），確實應該評估自身需求再下定論。
選配套件
據國都經銷據點的資料，原廠目前為新Altis所提供額外加價的選配套餐，主要為「精裝配件」與「精裝+影音配件」兩種，另也有加選盲點偵測的部分，此外汽油頂規尊爵型，也可以加價選配油電頂規獨有的配備，特別一提的是，其中Hybrid旗艦型若把精裝和影音都選好選滿，帳面上價格將破百萬，當然多和業務「交陪」準沒錯，各經銷商業務約可提供5000～20000不等的折扣優惠，而通常汽油車款能較Hybrid車型換得更高的優惠額度！
【超直白推薦】汽油豪華型最能代表「國民車」身分
大改款Altis全車系標配的TSS 2.0仍然是「半套」，既無全速域，又少了LTA車道維持系統，不過以其入手價來看，加上7氣囊之配置已算有誠意，至於推薦入手的版本，則為豪華型，一來配備已屬完善，二來1.8升汽油動力老雖老卻十分成熟，妥善率是優點之一，作為一款國民車，配備ok、好維修、不容易壞、70萬出頭、安全夠，捨他其誰？
當然畢竟神車相信也是許多運將的備選名單之一，若真是用車頻率極高，則推薦Hybrid入門款尊爵型，原因不外乎務實取向，不過雖說豐田油電技術數一數二，系統需要大修也非頻繁之事，加上國內電池保固延長，但還是提醒一下，畢竟油電系統複雜，電子系統多，除了大電池有可能需要更換之外，電子剎車總磅、動力切換變頻器都極為昂貴，偏愛Hybrid的買家，可得要有心理建設！
