車內呼吸也該抗空汙
根據交通部統計處資料，國人平均每天花費1.8小時在「開車」，這小小空間內空調表現如何？想必與我們的健康脫不了關係。隨著當前新車越來越強調空調過濾表現，各家大廠也紛紛推出高階空調系統，除了精準控制車室溫度，更能過濾懸浮微粒、淨化空氣，提供車內乘客更加乾淨的呼吸環境。
國內在2012年明訂PM2.5懸浮微粒指標，更成為國人判斷空氣品質的主要依據之一，懸浮微粒（PM10）與細懸浮微粒（PM2.5）能被吸入人體，在體內沉積會對呼吸系統與心血管系統造成傷害，以懸浮微粒濃度作為空調評比標準肯定具備參考價值。
PM2.5成空調訴求關鍵
為了驗證這類高階空調到底有沒有效果，我們找來Tesla Model X、Volvo XC40與Nissan Kicks進行實測，三輛車都各自宣稱空調系統可過濾PM2.5，透過車內密閉環境模擬行車狀態，看看這些空調系統能否真如宣稱般繳出「乾淨空氣」。
作為此次測試平價車款代表，Nissan替Kicks配有PM2.5空調系統，儘管入門時尚版採手動空調、豪華版與智行旗艦版則搭載單區恆溫空調，但兩者在規配表上均強調PM2.5等級，僅有空調操作介面有所差異。
Volvo向來強調車室純淨與無毒環境，包含XC40在內、所有Volvo車款已全數搭載Clean Zone純淨車室，所採用的冷氣濾網號稱能阻隔灰塵、花粉等過敏原，原廠宣稱能隔絕90%的PM2.5懸浮微粒，作為中價位車款代表頗具象徵性。
Tesla是唯一將空調系統提升至「生化」層級的汽車品牌，旗下車款可配置「生化武器防禦空調模式」，原廠宣稱其Hepa冷氣濾網相比一般車款約10倍大，不論過濾效果或換氣效率自然不同凡響，其車價也是此次測試中最高的車款。
在測試之前我們先將車門、行李箱打開、通風，使車內環境與室外相同，隨即關閉車門並開啟空調，手動設定風量、溫度與室內循環；以手持式空氣品質檢測儀測量10分鐘後的PM10與PM2.5懸浮微粒讀數。懸浮微粒單位為μg/m3（微克/每立方公尺），我們所使用的檢測儀器最低偵測範圍為000μg/m3。
Kicks、XC40、Model X實測結果大不同
Nissan Kicks
●保有基礎濾淨效果
●對懸浮微粒過濾表現普通
原廠雖然在型錄上強調配有PM2.5級空調系統，但空調面板周圍卻沒有任何標示，消費者容易忽略這項配備。
測試開始前Kick車內懸浮微粒濃度與車外相仿，事實上懸浮微粒濃度隨環境、風向、當下空汙狀況而有所不同。
受測車的里程約1300km，測試開始後，Kicks車內懸浮微粒濃度呈緩慢下降趨勢，約莫五分鐘後數據來到穩定狀態，PM10與PM2.5分別為008與007，原本期待數據能夠進一步往下降，但在10分鐘測試時限內，Kicks的空調系統並無法進一步減少車內懸浮微粒。如此數據約略等同戶外空氣品質良好的水準，雖然車輛的濾網和使用時間、環境等，都是過濾效果的相關因素，但以本次結果來看，相較XC40與Model X，如此表現實在不算出色。
Volvo XC40
●濾淨表現相對出色
●懸浮微粒5分鐘顯著下降
XC40搭載雙區恆溫空調，所有控制介面皆由中央9吋觸控螢幕操作，圖形化介面使用上沒有太多難度，Clean Zone字樣也代表Volvo對於自家空調系統的保證。
經過開門通風，XC40車內懸浮微粒濃度已與外界環境相仿。
XC40車內讀數在開始測試後便呈現顯著下降，並在第5分鐘左右便下降至001、接近儀器測試極限，儘管測試10分鐘後數據並未能進一步探底，但如此表現卻相當符合原廠所宣稱約90%的過濾效果。
Tesla Model X
●生化武器模式表現優異
●懸浮微粒濃度3分鐘陡降
Model X目前全車系均標配高階空調系統與生化模式，採觸控螢幕操作、初接觸需要花點時間熟悉介面與邏輯，所顯示的生化武器圖樣確實頗為新鮮。
同樣經過開門通風，Model X車內懸浮微粒數值與外界相仿。
啟用生化模式空調會自動加大風量，達到快速過濾空氣的效果，對比XC40與Kicks測試過程，Model X車內懸浮微粒數值下滑相當迅速，約莫3分鐘左右便雙雙達到001，車內過濾效果十分顯著，代表車內乘客可在最快時間內呼吸純淨空氣，只不過未能在10分鐘測試中進一步下探000是略嫌可惜之處。
【同場加映】舊車換裝PM2.5濾網
●原廠購買PM2.5專屬濾網
●濾淨表現超乎預期
消費者畢竟無法時常更換新車，面對空汙問題難道就毫無對策嗎？目前坊間有許多與空氣濾清相關的車用配件可供選擇，最直接也最有效的莫過於冷氣濾網。
以這輛三代Prius為例，原始空調設計並未強調PM2.5過濾，但Toyota原廠則提供PM2.5冷氣濾網供車主在例行保養時更換，儘管價格往往較標準濾網稍高，為了健康著想確實值得更換。
將新舊濾網並列、很容易就能看出冷氣濾網的效用，車主表示舊濾網使用約一年、行駛里程約2.2萬公里；濾網側邊印刷顯示這組濾網由3M代工，選擇知名零件品牌也替實際效果多了分保障。
進行實測之前，同樣開門確保車室內外空氣環境一致。
更換濾網後的Prius同樣具備PM2.5過濾效果，不過讀數下降方式較平滑、漸進，與Tesla、Volvo讀數陡降有所不同；令人意外的是測試第7分鐘旋即出現001讀數，過濾效果顯著、表現遠遠超過我們的預期。另外我們也同場測試明顯髒汙的舊濾網，同樣具備不錯的過濾效果，需時約11分鐘即出現001的讀數，凸顯髒汙濾網過濾效率較差的特性。
【編輯評論】冷氣濾網掌握過濾關鍵
Tesla、Volvo空調過濾懸浮微粒效果既快且有效，反映在實際上路或許還沒開出自家社區，車內空氣已全數過濾完畢；然而我們找來的舊車僅更換濾網也能達成相近的空調過濾表現，10分鐘左右便顯著降低車內懸浮微粒。考量冷氣濾網價格僅數百元，車主只要勤於更換適當的冷氣濾網，確實保養空調系統，也能確保車內空氣在良好範圍，訴求潔淨的高階空調或許沒想像中那麼神。
Tesla Model X車輛提供：潤墨車庫Roomer官方Line ID
