三款國產跨界SUV對決

日產Kicks登台販入，導入全新1.5升NA引擎，能源局公布的平均油耗達17.3km/L，著實頗具看頭（對手多在14km/L左右），而過去在油耗實測方面，國產身分的HR-V向來都有不錯的油耗表現，雖然排量小有差異，但本身定位相仿，屬直接對手，來一趟評比理所當然，我們也沒忘記同樣是國產的U5，最終一併附上保養成本，一齊比較誰最省又好養。三車同樣皆為汽油自然進氣引擎，也均為CVT無段變速，但排量大小稍有差異，HR-V有同場最大1.8升，Kicks則是最低的1.5升，在車重方面，也比起對手群輕上百公斤左右，皆是有利油耗的因素，因此帳面數據上來看，能源局平均油耗，兩對手在14.3～14.5km/L的範疇，Kicks則是達到17.3km/L。

200km測試 包含山區、市區與高速

隨既有固定路線，自台北內湖加油站出發，行經台北市區、新店，經由北宜抵達宜蘭，中途以縣界公園為休息換手點，下到宜蘭市區抵達宜蘭馬賽，為整趟市區＋山區終點，Google Map計算約為103公里：高速路段以宜蘭蘇澳為起點，行經國五到新北坪林、蘇澳休息站折返，最終抵達新北坪林加油站為終點，單趟約42公里、三趟累積126公里，全程總計約229公里。三車當中，僅HR-V具有ECON節能行駛模式，並開啟使用，三車配胎尺寸則是均為17寸大小。

維持測試基準，以相同島槍、人員進行加油作業，並加滿至油料可肉眼觀察之處，減少人為與機械上的誤差；而U5加油孔位置於右側，為了顧及相同油槍加油，因此稍拉長左側油島的油槍加油。

市區＋山區路段

實際添加油料見真章，一律以Google Map地圖估算103公里為基準，換算得出市區油耗實際為：Kicks 13.0km/L、HR-V 12.4km/L與U5 10.22km/L。

高速路段

最後實際添加油料檢視，同樣以Google Map地圖估算126公里為基準，換算得出市區油耗實際為：Kicks 16.8km/L、HR-V 16.0km/L與U5 14.5km/L。

最後平均結算

最終成績結算，各車平均油耗為：Kicks 14.9km/L、HR-V 14.1km/L與U5 12.2km/L，實測結果來看，Kicks各項油耗與官方數據落差也有些明顯，不過仍呈現出各種用車環境，均優於兩位對手的成績。

養車成本

同樣的，也附上養車成本提供參考， 消耗性零件部分，U5取得大多數較便宜的．優勢，火星塞也換上引擎更新後，替換的銥鉑火星塞。非消耗零件上，U5仍是顯得低廉，不過與Kicks的價差也未相差太多，而HR-V在部分零件則有明顯差異，尤其LED頭燈換置成本近兩萬價格。6萬公里定保部分，也是由U5取得絕大部分的優勢，因此在5年10萬公里推估累積下，成唯一4萬元以下即可負擔的定保成本。最終附上5年10萬公里的養車成本，加總之下，由Kicks拿下最好養的車款，在定保部分雖沒有U5來得有優勢，但換胎成本相差不大、加上油耗有明顯優勢之下，累積10萬公里反倒可省下近5萬元的油錢。

【編輯評論】

Kicks拿下又省又好養的代表均為NA汽油動力的三車款，由排量最小的1.5升Kicks如實拿下最省油頭銜，反倒伯仲之間的U5比起HR-V還來得耗油，而在稅金起跑點都在同一起跑點下，其餘費用就顯得斤斤計較，總體5年10萬公里的養車成本來看，Kicks能比起對手省下近2～4萬左右的價差，經濟性上小有亮點。