精緻化大整形

新一代A-Class首波提供A180、A200、A250三車型，價格分別為153、171、213萬元，其中A180、A200另有特仕版（158萬、176萬），將右側中控螢幕由基礎的7吋升級為10.25吋，至於A250則是標配10.25吋雙液晶螢幕。另外最殺氣的A250 Edition 1，觀除了有專屬的Edition 1前後擾流、鋁圈、飾條之外，內室也加入Edition Green車縫線、專屬飾板、腳踏墊等，並標配可變換64色的環艙燈，售價較一般版的A250多出11.6萬達到224.6萬。

高科技的數位座艙

過往繁瑣按鍵已不復在，簡潔俐落的格局設計、細節用料皆不差，相當符合賓士講求的質感表現，全車系配置真皮三輻式多功能方向盤，A250則換成跑車平底樣式，依車型不同，在中控飾板會施以不同用料，想要更鮮明、活潑的配色（如圖），可再額外選配，與過去相比，科技、設計、質感更勝以往。

最大亮點非大面積液晶螢幕莫屬，從儀錶板一路延伸至中控台上方，依等級區別，有兩個7吋、7吋＋10.25吋、兩個10.25吋三種版本，兩片10.25吋螢幕為A250標配，不過目前提供A180、A200兩車型的特仕版，較一般版多出5萬元，可換得右側10.25吋中控螢幕、高階MBUX系統、觸控手寫版等，若是單獨選配這套件組的話，可是要加價6.9萬元。

數位儀錶能針對個人喜好風格進行主題切換，多媒體螢幕同樣能顯示多種資訊，手機連結、導航系統等。

全車系均內建MBUX影音系統，是這次主打重點之一，同時A-Class是品牌首度搭載此系統的車款，系統功能依車型等級有所區別，簡單來說，高階的MBUX系統需配合10.25吋的中控螢幕來使用，反之7吋的就為一般版MBUX。

高階MBUX能支援Mercedes me互聯網機能，可透過智慧語音、觸控手寫板的方式，來下指令，只要說出「嗨！賓士」等關鍵字，就能進行語音操作，比如說調節溫度、導航位置設定、道路救援服務等等，均能靠「一嘴搞定」，詳細功能可點選上方影片介紹。

全車系可選配無線手機充電面板，代價為一萬元，以iPhone X示範，空間還很多，大尺寸手機不怕放不進去，順帶一提，在新A-Class身上，USB插孔均已改成Type-C規格，使用時，可得先確認自己3C產品是否能對應。

若配有10.25吋中控螢幕之車型，除了可用聲控下指令外，中央鞍座也支援手寫板來操作。

採全新設計的大燈控制面板，電子手煞車按鍵位置就在旁邊，較舊款來的更容易辨別方位。

安全輔助項目部分相當完善，全車系標配主動防撞輔助+行人偵測、自動停車輔助、倒車顯影、側風穩定輔助、起步限速輔助、Pre-Safe主動安全防護、駕駛注意力輔助、Adaptive Brake智慧型煞車、7具氣囊等配備，智慧轉向輔助、ACC智慧定速、主動後方安全防護、閃避轉向輔助、車道維持輔助、360度環景、盲點偵測含後方車流警示等則列為選配項目。

尺碼放大、空間提升

依車型不同，座椅造型有所差異，A 200以上車型配置跑車化座椅（如圖），A 250更加入Dinamica麂皮材質，且支援雙前座電動調整功能。

新款A-Class拜尺碼放大之賜，原廠表示後座則變得更寬敞，膝部空間較舊款增加了36mm，後排整體寬度則增加了22mm，全車系標配恆溫空調，並有後座出風口配置、可再選配中央扶手，就實際的感受來說，空間感的確變得優渥些。

新車的行李廂設計也獲得優化，開口更高且寬度也有所增加，增添實用性，行李廂基本容量自先前的341L，提升至370L，此次後座改成4/2/4分離傾倒機能（舊款為6/4分離），最大容量可達1210L，較前代增加了43L。

新家族面容 年輕有型

火炬式日行燈辨識度高，全車系統一搭載LED頭燈組，若想要進階自動調適遠燈輔助的智慧型LED頭燈，必須加價選配，而較有運動味的A250（如圖），除了把水箱護罩上面的小鑽石，從黑色換成銀色外，前下擾流造型也更富侵略性，是辨識版本最明顯的依據。

入門A180搭載16吋鋁圈，A200為17吋，而來到A250則升級成18吋（如圖），坦白說18吋尺碼才符合此車身形。

限量30台的A250 Edition 1版本則換成19吋專屬樣式，氣勢更上層樓，不過一般車型也可以5.2萬元選配，但黃色飾條就為Edition 1專屬設計。

從車尾看上去，線條明顯來的修長，尾燈造型與頭燈組相呼應，並採用LED光源，加上內部的環繞式導光條設計，增添科技感之餘，亦提供更好的夜間辨識度。

BMW 1系列 調整配備、求卡位

正當國內A-Class正式上市那天，BMW也立即對1系列進行配備調整，僅120i小漲3萬，其餘保持不變，從入門的118i開始，強化升級ConnectedDrive智慧互聯功能，較先前多出導航系統、旅程秘書、路況查詢等，較勁賓士新的MBUX系統意圖濃厚，兩大系統功能頗為類似，而BMW系統最大特色，就是可透過螢幕點選，進行真人秘書通話，直接幫駕駛設定導航、查詢交通狀況等服務，大改款1系列預計明年才會登場，此舉調整配備、增戰力，原因無他，就是先求市場卡位。

Audi A3智能科技落後一截

其實海外Audi有完整的互聯科技，只是國內目前無緣享受，其中一項特色可運用Google街景功能，而不只是單純圖資顯示，甚至在開始自己的旅程前，就可以查看目的地當地狀況，現行主要對手A-Class、1系列都逐漸再強調智能科技，說不定有望在未來國內大改款A3，享受到這項科技。

【編輯評論】

入門賓士就享有最新科技

大改款A-Class誠意十足，裡外煥然一新，對一輛品牌入門車款而言，能享有旗下最新的科技結晶，吸引力頗高，對上同級1系列、A3這些末代老將，更突顯A-Class的高戰力，想入主人生第一台進口豪華掀背車？大改款的A-Class一定是首選！