單看官方數據 僅獲3級能效Polo均採單一1.0升三缸渦輪動力（GTi除外），本次雖以beats版本為測試車型，不過能源局公布的耗能數據，自15吋胎的230TSI TL，到17吋胎的230TSI R-Line車型，帳面數字皆相同。200km路線 含括市區、山區與高速測試路線比照集評單元，市區＋山區路段以台北內湖加油站為起點，行經台北市區、新店，穿過北宜公路抵達宜蘭，再走宜蘭市區抵達蘇澳加油站為終點，全程不走高速與高架路段，以Google地圖計算約103km；高速路段以蘇澳加油站為起點，行經國五繞行折返點坪林交流道3趟，最終以坪林加油站為終點，Google地圖計算約132km，兩路段共計約235km。Beats車型與中階的230TSI CL同為16吋胎設定，此次試駕車型有選配前方行車安全輔助套件，不過並未開啟ACC行駛。市區＋山區路段 實測12.51km/L同樣添補至肉眼可觀察處，實際添加了8.23L，以103km為基準，換算得出12.51km/L的實際油耗值，略低於能源局市區油耗的13.7km/L。

高速路段 實測18.38km/L最終實際填補油料為7.18L，以Google地圖的132km為基準，換算得出高速路段為18.38km/L；綜合兩路段共添加15.41L的油料，以總計235km計算，得出平均15.24km/L的成績。

【編輯評論】
平均油耗15.24km/L 低於預期水準一般而言，普遍對於小排量引擎會有較佳油耗的認知，對比先前曾執行過1.5升NA小車油耗集評，實測大多有17～19km/L的平均油耗，雖然不是同場比較，但測試路徑與方法一致，而這次Polo受到當天車況的影響，使數據不是那麼亮眼，不過確實也忠實呈現日常生活可能遇到的現象，也是實測的精神所在。