針鋒相對的新世代

國內的中型掀背車選擇不少，且有一定的熱門程度，除了比房車更實用，通常還具備年輕族群喜愛的動感特質，現行Focus，Mazda 3、Golf甚至是Impreza都是同級產品，而Toyota Auris預計在年底登台，屆時肯定會對市場造成影響，充滿運動感的全新架構，訴求正好和剛亮相的新Focus不謀而合，趁兩部中型掀背實戰之前，先從現有資訊來個紙上談兵。

Focus

大改款Focus有多種類型的外觀樣貌，除了ST-Line運動化車型，也有訴求質感風格的Vignale車型，首次出現微跨界Active車型、以及Wagon車格的Titanium車型，風格選擇比起Auris來得多元。擾流尾翼、雙出尾管以及上揚腰線等，都是令車款運動化的特色之一，在這點不論是Focus或Auris都有相同的元素，另外，Focus藉全新C2平台，軸距較前代增加了53mm至2701mm。對比前一世代的造型，新一代內裝多了份沉穩，飾板依不同車型材質有不同鋪陳，8吋多媒體螢幕較過去「嵌」進中控的方式，改採與Auris一樣裸露在外的設計，也加入像是HUD抬頭顯示器等，其餘像是排檔方式與主動安全科技都有所變化。其排檔方式改採旋鈕式成重大變革亮點之一，加上改採電子手煞車之故，使整體介面簡潔不少，也可看見具備自動駐車系統，其餘像是空調按鈕邏輯與過去相同，不過將溫度顯示植入旋鈕內，也省去不少空間。主動安全科技則是導入Co-Pilot360主動安全系統，較目前現行的系統多出行人偵測、路標辨識以及ACC，與Auris兩者對比之下，科技性水準相似。動力部分，具1.0、1.5升EcoBoost兩款渦輪動力，1.0升三缸引擎有85hp、100hp、125hp三種輸出版本；1.5升四缸引擎則有150hp、182hp兩種版本，至於柴油動力則提供1.5、2.0升EcoBlue引擎，前者有95hp/30.6kgm、120hp/30.6kgm兩種輸出版本，後者則為150hp/37.7kgm，雖不確定國內版本確切的動力規格，但預料將搭配最新的8速手自排變速箱。

Auris

對比Focus，Auris有著頗具前衛感的風格，加上TNGA平台之故，車體變得更流線低扁，其多層次組成的斧行頭燈侵略感受，高階車型採LED光源，並有AFS主動式頭燈轉向功能。尾燈也同樣採斧型設計，以達到前後呼應的特性，並在下氣壩增加亮黑飾板提升質感，並依車型規劃提供16～18吋鋁圈，與歐規Auris Hybrid相同的是，都採雙出尾管設計，以符合年輕族群所好。在內裝上Auris不像Focus具有多種飾板材質的搭配，而是大量使用皮革材質與配色做出差異，不過Auris的按鍵規劃明顯比Focus又精簡不少，在視覺動向上更能簡單明瞭，其餘在於配備部分，也具有手機無線充電板、新一代主動安全配備。多媒體螢幕搭載Entune 3.0娛樂系統，與Focus同樣屬8吋大小，整合娛樂、車況資訊、Apple CarPlay、導航、Wi-Fi連接等功能，周圍施以鋼琴烤漆飾板與霧銀飾條增加質感。主動安全上，搭載第二代Toyota Safety Sense，整合智慧型遠光燈切換、加入偵測自行車和夜間行人的PCS撞擊預警系統、LTA車道追蹤輔助、RSA道路標誌輔助，以及全速域主動跟車系統等。目前Auris歐規為1.2升渦輪（115hp）、1.8升Hybrid（122hp）以及全新的2.0升Hybrid（180hp）三款配置，屆時應以1.2升作為主力，車價較低，稅率也有優勢，而頂規2.0升Hybrid輸出數據上，與Focus最大輸出恰巧相仿，不過油電系統還具備節能優勢。而美規目前僅提供新款2.0升L4自然進氣引擎，與大改款Camry身上的2.5升NA動力相同，冠有Dynamic Force Engine之名，透過新一代D4-S缸內直噴供油等技術，強化燃燒效率。

【編輯評論】

並駕齊驅的戰力水平雖兩車距離在台上市還有些時日，不過從各項配備來看，大抵可知兩車之間配備水準應不會差異太大，外型對味，彼此也都有新世代平台架構與科技進駐，不過Auris確定將在年底進入國內先行卡位，Focus則預料明年才能登台，且下一代Mazda 3與VW Golf也將陸續登場，對中型掀背有興趣的買家不妨多點耐心，接下來的戰況精采可期。