很有趣的，在台灣家庭與風格這兩個詞，始終無法在彼此間找出什麼關聯性，你不容易看到強調品味的產品廣告，背景人物是一家老小，同樣的，你也幾乎不會看到以家庭為訴求的商品，會把風格當作最主要的號召。     不過法國人很厲害，他們就是能把這樣彷彿風馬牛不相干的元素拼湊，而且通常還十分好看，眼前的CitroenC4PicassoBlueHDi就是一個例子，即便主要功能設定在載送家人的MPV，依然要你在舒適實用之餘還附上滿滿風格品味。     Citroen C4 Picasso，與先前所試駕的Citroen Grand C4 Picasso顧名思義差別在於尺碼與軸距，原本Grand C4 Picasso軸距與車長各為2840mm以及4597mm，現在C4 Picasso則縮減為2785mm以及4428mm，厲害的是，雖然車身變短，但是因為也變成五人座設定，因此車室內所有成員的空間感受依然不減，表現甚至堪稱同級車模範，尤有甚者，C4 Picasso的後排座椅依舊可以前後滑移，再加上全景式玻璃車頂以及超大面積幾乎延伸至車頂的前擋風玻璃設計，乘坐在這輛車內的任何位子，你都感受到極為明亮開闊的空間感，心情更容易開朗起來。

      而且Citroen厲害之處，在於這樣以乘載為主要任務的家庭用車，依舊能夠在所有地方洋溢滿滿設計巧思，包括全車多到不勝枚舉的置物空間或抽屜、可延伸或收折的大面積擋風玻璃遮陽板、懸浮式中控台甚至可拆式中央扶手置物箱，都是既實用又有趣的創意。     然後，無論車室與車外，Citroen C4 Picasso同樣滿溢出法國人獨到的設計美感，質感頗佳的車艙部件，無論對視覺或觸覺都是一大饗宴，同時乘坐與使用都相當令人滿意。車身外觀也一樣，同樣的緊湊型MPV，Citroen就是能將其設計得與眾不同，無論燈組配置、A/B/C柱線條、側窗勾勒轉折或者後方頗有懸浮式車頂聯想的筆觸，都讓人一眼難忘，看過絕對不會再錯認。

      而相當有趣的，Citroen C4 Picasso雖然可以看作是Grand C4 Picasso的標準軸距版，但是其實定神觀察細節，會發現包括車頭廠徽、燈組造型、保桿輪廓甚至車側窗沿都有著相當程度的差異化設計，由此看來，法國人是專注於設計美感的民族果真沒錯。     於是乎，啟動這輛僅有單一動力配置的Citroen C4 Picasso Blue HDi，其2.0升直列四缸渦輪增壓柴油引擎可輸出150匹/4000轉最大馬力以及37.72公斤米/2000轉最大扭力，加速沒辦法稱之快，但市區走走停停卻已然相當夠用，加上換檔質感優異的六速手自排變速系統，中速域前輸出特性相當符合其家庭車身份，加上飽滿的扭力數據，就算滿載全家也不容易力有未逮，而且還附帶上18.2km/L相當經濟的能源局平均油耗數據。     而一如所有的法系車，Citroen C4 Picasso Blue HDi雖然先天條件重心高而且懸吊行程長，但是在彎中的表現卻依舊有其火候，夠Q的懸吊在平常乘坐相當舒適，但是一旦將車逼進彎道卻也不顯軟腳，充其量嚴重的側傾剛開始會讓人感到害怕，不過當習慣這樣的動態反應後倒也能夠在彎中悠然自得起來，循跡反應以MPV來說相當清爽明快，絲毫沒有拖泥帶水或者尾大不甩的不良感受。

      然後，一切彷彿就是如此完美的Citroen C4 Picasso Blue HDi，真正的遺憾則出現在高昂的售價上，162.8-192.8萬元的價位帶，一聽到就難免讓人興頭熄了大半，沒辦法，在台灣風格通常需要付出高昂的代價，而Citroen C4 Picasso Blue HDi，也正因這樣才更符合品味家庭交通工具的表徵吧？