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門當戶對的競爭 三菱Eclipse Cross、馬自達CX-5
Chappy
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3.4萬瀏覽/2018-01-04
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中華三菱將CX-5列為Eclipse Cross頭號假想敵,同是日本血統、身形帥勁、車身尺碼相近,汽油款價格區間重疊,確實「門當戶對」!

兩車共通點:入門百萬有找
兩車猶豫處:自然進氣or渦輪增壓
抉擇建議:持有成本的經濟性

相較於歐系品牌,日系車廠往往帶來好養、妥善率高的形象,且往往在設計上更為前衛;加上國產車價日益趨近進口車款,越來越多消費者願意增加預算以購買安全配備普遍較高的後者。考量時下熱門的休旅潮流,若有著百萬購車預算,在市場上均相當年輕的CX-5及Eclipse Cross可能成為消費者的兩難之選。

●外觀設計
Eclipse Cross 硬派視覺系憑藉豐富的SUV經驗,原廠將品牌設計特色大量融入Eclipse Cross上。除了「Dynamic Shield」造型車頭,稜角分明的幾何設計讓Eclipse Cross在前衛中又帶點保守。而車尾長形LED尾燈不僅科技感十足,更有助於營造視覺上的寬闊感CX-5 Sky-G動感精緻風善於拿捏車身比例以打造動感、質感兼具造型的馬自達,為CX-5注入些許豪華品牌風格。不同於上述的強烈幾何,CX-5藉由柳葉型頭燈與大型水箱護罩彰顯大器自信,然而車尾設計風格過於保守,甚至無法呈現出較Eclipse Cross長逾40mm的車寬。

●空間表現
Eclipse Cross立體千層派

延續外觀風格,Eclipse Cross在中控台上以霧銀飾條勾勒出多層次且強烈的幾何線條,但緊密排列的大量按鍵難免讓人覺得稍嫌繁雜。較高階的車型雖仍以觸控板及HUD強化科技氛圍,面對車室過重的塑料感仍有「瑜不掩瑕」之感。略帶Coupe風格的Eclipse Cross後座空間其實頗為充裕,後排更可前後滑移增加運用彈性;標配於入門以外車型的雙天窗,不僅增加採光,也有助於降低車頂的壓迫感。然而,受限於外型而犧牲的後窗視野、較短的後座扶手及欠缺後座出風口等因素亦影響了後座乘客的乘坐舒適度。

CX-5 Sky-G 質感呈現較佳

CX-5在內裝設計上走著較為務實的風格,並以皮質鋪面妝點質感,較高階車型之木紋飾板更是加分。相較於對手,CX-5在配置上相對簡潔明瞭、易於上手,但整體造型趨於平板單調。而除了入門款,其餘CX-5車型亦配備有HUD。比起對手,強調質感的CX-5在後座設計上較為美觀,並有著較高的後排配備豐富度,尤其後座扶手內更設置有USB插座以供充電用,對現代人的生活而言相對實用得多。即便座椅提供較舒適的腿部支撐,然而,好比品牌特色,較狹小的後座腿部空間同樣成為CX-5最為人詬病的弱勢。

●持有成本
Eclipse Cross 低稅金優勢

Eclipse Cross一律採1.5升渦輪動力,並有著163hp/25.5kgm的最大輸出,頂規車型則以四輪驅動配置。憑藉著較低的排氣量,Eclipse Cross較敵手有著更吸引人的稅金優勢!

CX-5 Sky-G 簡單好保養

汽油版搭載2.0升自然進氣的CX-5有著165hp/21.4kgm的動力表現,在馬力上以些微差距略勝敵手,然而僅柴油頂規車型具備四輪驅動系統。為了能有相當的性能表現,汽油版CX-5必須仰賴較大的排氣量,但相對免去了渦輪動力的保養及維修複雜度。平心而論,在安全性上均獲得Euro NCAP 5星認證的兩款休旅中,考量後續持有成本,Eclipse Cross會是相對較具性價比的選擇。然而另一方面,CX-5擁有較龐大的車型陣容與廣泛的市場定位分布,提供較多元的選擇性,也方便消費者依據實用需求做進一步考量。

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