11月上旬時，我們受原廠之邀在日本Autopolis賽道試駕了U6 GT220，能在封閉賽道上盡情奔馳，自然是對U6 GT220有了深刻體驗，對其性能表現也有正面肯定，這回試駕轉到國內，出發前，思考著要如何再次挖掘U6 GT220特色，集評？這車定位有些特別，是國產SUV唯一經過性能強化的車款，GT220與一般GT之間的關係，有點像是X3 M40i、SQ5、GLC 43這些車，拿性能化的1A2B對比，聽起來似乎有些吹捧U6 GT220，我可沒說他們產品等級站在同一起跑線，但外觀內裝、底盤動力都經過完整強化，共通點相同，符合「性能版」的定義，而會選擇性能版的人，必然熱血一些，這樣的產品特質，讓U6 GT220顯得特立獨行，百萬SUV市場裡，無論進口或國產都沒有定位相同的對手！
我相信你在路上，或多或少都看過車身貼了一些花俏貼紙、改了進氣洩壓閥鬆油門時「啾啾叫」的納智捷，這代表部分納智捷車迷是熱血的，也許就是如此，原廠有了U6 GT220養成計畫，在水野和敏主導下，引擎交給日本Tomei改裝廠進行強化升級、換上倍適登避震器、用上Rays鍛造鋁圈，以上這些相信都是改裝車迷朗朗上口的性能指標，基本上你可以把U6 GT220想成「U6 AMG」、「U6 M18i」、「S U6」，但這樣就滿足了嗎？顯然有人的答案是否定的，我們也好奇U6 GT220還可以再如何進化！
這次我們找來開發納智捷車系改裝品多年的CS車宮車業，U6 GT220一上市，店家也立即購入一部作為開發用途，手腳頗為迅速。這次U6改款，區分GT、GT220兩車型，雖然動力輸出有高低差別，但1.8升引擎均經過日本Tomei改造強化，包括汽缸頭優化進氣路徑、噴油嘴更改、活塞強化，並把壓榨動力關鍵的渦輪加大，採用三菱TD04雙渦流Turbo，讓U6 GT220最大輸出達到222hp/33.6kgm，是個很不錯的數字，但馬力永遠不嫌多，這顆由國人一手研發、經過東瀛名店改造的1.8升引擎，極限究竟在哪？
這具1.8升引擎動力輸出從早先的150hp/23.5kgm，進化為EcoHyper版本成長到170hp/26.1kgm，到現在GT220的222hp/33.6kgm，可以看見納智捷對自家引擎系統的努力，經過不斷強化的本體，體質已可說是相當勇健，經CS車宮車業初步研究，原廠U6 GT220最大增壓值約在1.1kg/c㎡，但幾乎可以確定這具引擎能承受2.0kg/c㎡增壓值，再搭配周邊進排氣系統升級，如此一來，預估最大馬力將邁向300hp！三百匹這馬力值對很多高性能車而言，可能不是多了不起的數字，但對一輛國人自製的家庭休旅車而言，非常迷人啊！
三百匹養成計畫說起來好像不太難，但還是有些細節須逐一克服，關鍵是電腦程式，要跨越屏障進行改寫，周邊配置是否又可完全應對，像是渦輪本體上的Actuator洩壓閥，是否可以承受高增壓值的「衝擊」，必須確保不會漏氣，才能讓增壓值達到預定值，這些都是邁向300hp之路必須逐一測試的。
U6 GT220動力系統進化的不只是引擎，6速手自排變速箱的換檔反應也加快些許，一般道路行駛下，就可感受到升檔動作更為俐落，至於手排模式下，個人覺得則與過往相當，激烈操駕下終究無法提供乾淨俐落的換檔反應，但無論如何，我們仍明確受到變速箱性能的優化。
動力升級計畫大致擬定，接著來看看底盤，U6 GT220配置倍適登避震器，倍適登品牌夠響亮，若你真的不認識，上網搜尋一下，應該可以看到很多大車廠都與其配合開發，相信會讓你信心大增！而實際上這組避震器表現，確實也足以給予高度評價，提升了運動性，卻沒犧牲舒適，高明！不過若你打算開著U6 GT220成為彎道情人，那原廠倍適登絕對無法滿足你，阻尼、高低可調的Hi Low kit改裝品才可能滿足你的需求。
19吋Rays鍛造鋁圈是GT220的重點配備，此規格與鍛造工法，加上Rays品牌的光環，原廠報價一只達2.5萬之譜！雖然GT220的剎車卡鉗、碟盤規格都與一般U6 GT相同，但來令片與輔助力道設定則經過再優化，實際踏感與減速力道確實出色，若還嫌不夠，升級多活塞卡鉗與大直徑碟盤是解決之道，附加價值是提升了鋁圈內視覺效果。
另外值得提出的一點，水野和敏針對U6 GT220的底盤調教，除了看到的避震器、剎車、圈胎之外，四輪定位也藏著許多奧妙，尤其是後輪，後懸吊設計雖維持拖曳臂型式，結構使然，沒有活動支臂可以隨意調整定位角度，但只要上定位機台即可發現，原廠為後輪做出明顯的Camber負角度與束角Toe in，讓車尾動態變得穩定、受控。
【編輯評論】
藉由後續升級 300hp有望成真
根據原廠所提供的數據，U6 GT與GT220目前銷售比例為75：25，看來強調性能的GT220，算是受到市場的肯定，這在國產SUV市場中是較特別的情形，畢竟此級距仍多以家庭為訴求，顯然這回U6推出GT220有命中品牌用戶的特質，也因此我們此篇探討了進化成300hp的可能性，初步來看，這養成計畫不難達成，能讓U6 GT220冠上性能兩字更貼切！
