Escort採1.5升自然進氣的動力規格，主要鎖定務實型的家庭買家，但國產房車市場仍以1.8升級距為大宗，Altis便是最具代表性的車款，和Escort稅賦相同，動力卻更大，看來划算，只是在傳統認知上，排氣量越大，通常也會更耗油，但有趣的是，從能源局公布的數據來看，Escort不論市區、高速或平均，都比Altis耗油，也令人好奇實際狀況，到底排氣量小就一定具優勢，或者實測表現也是和能源局數據相同情況。
這次以Altis為油耗競爭對象，理應上兩者並非直接對手，定位較次一階的Escort，實際規格相比，便會發現Escort在車身重量並未太佔有優勢，反倒比起Altis還「胖」了一點點，因此Escort14.2km/L的平均油耗，還略遜於Altis的15.6km/L，另外需說明的是，Altis試駕車為15吋胎的雅緻型，不過16吋版本的原廠油耗數據皆相同，因此理論上車型差異不對實測造成影響。
Altis雅緻型僅為冷暖空調，以旋鈕調整溫度，無法顯示實際數值，因此將旋鈕設定至中間的適中溫度。
兩車附有S檔或運動模式，不過為了模擬日常使用，我們均以一般模式為主，總里程約165.7公里當中，包含高速的69.7公里、省道96.0公里。
路線說明
去程：台北內湖行經國五至宜蘭蘇澳
從台北民權東路上的中油加滿油後，自內湖匝道接上國一出發，短暫經由國三再轉國五一路向終點蘇澳前進，Google里程估算約為69.7km，預計一小時內可抵達。
當天從台北開始出發時多為陰天氣候，無雨但風勢頗大，至於在車流部分，除了在國一轉接到國三之間略為雍塞，時速僅能維持60km/h以下，不過和前半路段的比例來看，造成高速油耗數據的影響不算太大。
通過雪隧路段多能維持時速80～90km/h的車速行駛，之後的國五宜蘭段平順好開，約一小時的路程，即抵達蘇澳馬賽加油站的高速路段終點，根據兩車旅程電腦顯示，均速都落在71km/h左右。
抵達馬賽加油站之後，先行記錄各車儀錶上旅程電腦的數據，圖上的Escort顯示為6.0L/100km，換算得16.66km/L，而圖下的Altis顯示為19.2km/L。
高速油耗
Escort：16.13km/L
Altis：16.87km/L
除了行車電腦的數據，我們也實際再次將油料填滿，以求得高速路段成績， Escort添加了4.32L，根據Google里程69.7公里推算，實際油耗為16.13km/L，與儀錶顯示的16.66km/L相近；而Altis則是4.13L，計算後的實際油耗為16.87km/L，與儀錶顯示的19.2km/L稍有落差，但現階段來看，Alti還是較省油一些。
返程：宜蘭蘇澳行經北宜至新店
要回到台北的市區路線，不再行經國道五號，改走北宜公路上山回到新店區，Google推估里程為約96km，時程也將拉長到兩小時左右。
自馬賽加油站加完油，順著台二線北上回程，並藉由台二庚銜接上台九線，為了取得省道環境的市區油耗，沿路均維持在速限內行駛，紅綠燈也不少，相信更能模擬真實用車情況。
試車當天為周五晚間，或多或少有些觀光車潮，不過大多以雪隧為主要行車路線，選擇經由北宜公路的人本就不多，加上前幾天連日下雨，也未出現預期的坍方問題，部分路況雖在施工養護，但整體還算是順暢好開。
到了終點新店中油加油站，Escort旅程電腦顯示的平均時速為48km/h，兩車累積里程恰巧皆為158.1km；根據兩車各自的儀錶顯示，Escort為8.3L/100km（換算為12.04km/L），而Altis則是13.4km/L。
市區油耗
Escort：10.07km/L
Altis：10.20km/L
市區路段的實際成績，Escort加了9.53L，以Google里程的96km為基準計算，得出市區10.07km/L的實測油耗，而Altis添補9.41公升，相同基準換算得出10.20km/L的成績。
平均油耗
Escort：11.96km/L
Altis：12.23km/L
最後結果，綜合總消耗油量與Google總里程165.7km計算，Altis的12.23km/L，以些微差距勝過Escort的11.96km/L。
【編輯評論】
排氣量較大不一定耗油 Altis全面小贏
經此回實測，結果和能源局數據的狀況相同，雖然差距甚小，但總得分出高低，排氣量較小的Escort對比Altis沒太大優勢，比節能，由神車獲勝！
