我的試駕心得只講重點，不會講太多有的沒有，浪費各位的時間，而且我希望可以更準確地回答到各位網友們的需求，盡可能讓你們買到自己喜歡的車，所以我會請大家提問，看看你們對這部車有什麼特別想知道的，我也會更著重去體驗與告訴你們我的心得！當然你們可以再隨時提問，我也會持續幫各位解答，希望可以幫大家"正確的"解決心中的疑惑！

      我的意見還是會稍微偏主觀，畢竟試駕是個人感受，你們就參考就好，買車主要還是買給自己開，所以買到自己喜歡的車最重要！如果你們要看那種文鄒鄒的巴結文，可以去別的地方看，隨便找都有，我這邊只有Andy老爹的個人試駕心得，喜不喜歡隨便你囉！

      這次很多人詢問到與競爭對手的底盤表現，所以我先從底盤開始回答起！     這次NewMazda3的底盤比我預期中設定的分數還要再高一些些！評分的項目包含了路感的清晰度，彈跳的處理舒適度，底盤的噪音，高速的穩定度，車身晃動程度，還有懸吊的Q度等等，其實就算各別打分數也沒個標準，大家可能也很難感受，所以我直接跟競爭對手比較心得可能會比較直接一些！     就整體底盤的表現來說，Mazda3,Focus,Civic,這三部比較起來，如果你操控的需求擺第一，代步，實用擺第二，那我覺得Focus的表現跟剛性會比較好，但相對的Focus坐起來也是最顛的，Civic在這三部車裡面開起來反而是最沒個性的，中規中矩，也非常好開，但是似乎少了一些吸引我且獨特的點！Mazda3的表現蠻接近Focus的！特別在處理彈跳的Q度，與路感之間拿捏比Focus再細膩一些，講白一點開著Mazda3會多一些舒適感！但是又不會犧牲太多路感與彎中的穩定性！     Mazda3車頭的轉向算是蠻靈活的，不會拖泥帶水，但也不會太敏感，整部車的重心表現算蠻低的，感覺車子壓得很穩，特別是在高速公路行駛的時候，幾乎沒什麼漂浮感，這點值得稱讚！18吋的鋁圈沒有帶來太多的噪音，表示原廠搭配的Dunlop的輪胎噪音表現還可以，但日後換胎的成本會比較偏高！所以如果說你今天一般代步使用的機率高於50%，偶爾想熱血一下，我認為Mazda3的底盤會更適合一些！

      底盤評價：這兩部都很好，Focus的操控樂趣比較高，反映回饋也比較直接，Mazda3是走比較質感路線，多了一些優雅與舒適的味道，所以這部分各有所長！但我比較偏好Mazda3。     質感：

      內裝質感部分，先不要管誰是進口誰是國產，因為今天這三台的售價幾乎差不多，所以對消費者來說非常公平，誰能在這個價位提供我更好的東西，我買單的意願當然就提升！Mazda3在這部分佔了蠻大的優勢，我想三部車的門同時打開，也不用做太多的解釋，Mazda3的表現應該是最好的，我自己的標準來看Civic排第二，Focus在這部分吃了點虧，雖然也有搭配金屬飾版，但我自己的感受是塑膠感重了些！

      隔音：

      隔音的部分我手上沒有分貝機，所以無法正確提供資訊，但我可以很明確地說，Mazda3在這部分的表現也算是很優秀，特別是底盤傳來路面的聲音不太明顯，風切聲也抑制的很好，行進間也聽不到什麼組裝上的異音，所以這部分各位不用太擔心！

    煞車：

      如果你是一般正常開車上下班，Mazda3的煞車絕對夠用，如果是要下賽道，不要說Mazda3，所有對手全部下去也都不夠用，這部分我覺得不用太擔心，等你買車了，真的不夠用，再看你的預算來提升就好！但是踩踏煞車的力道表現是蠻線性的，這部分我很滿意！     方向盤：

      方向盤的力道稍微輕了一些，我個人比較喜歡稍微重手一點點，但這是個人觀點，因為輕是好開，剛剛好最好，稍微重手路感會好一些！這部分你們自己去試開的時候最準！     前座座椅

      前座兩張椅子老實說第一次看上去不太起眼，但是實際坐上去感受還蠻棒的，特別是在包覆性的部分你們應該會很喜歡，腰部的支撐也很棒！這部分你們不會失望。可能有人會說沒有電動調整，老實說我覺得手動也沒差！反而壞掉時要維修的費用還比較低！     空間：

      另外有些人提到後座空間很小，其實我個人坐進後座在膝部空間部分還有一個拳頭，舒適度也沒太大問題，所以沒有想像中的擠，不過少了冷氣出風口，冷房效果可能會差一些！Civic在空間這部分的表現應該是最好的，Focus的話我印象中後座其實比Mazda3還小一些！後箱的空間Mazda3的表現也比Focus優秀！

      主被動安全：

      我最在意的主被動安全，Mazda3幾乎可以說是滿分，在頂級款除了六顆氣囊，ISOFix外，還有RVM，車側盲點，抬頭顯示器，自動煞停，光感應自動頭燈，自動雨刷等等，TCS，ESP這些都是標準配備，跟Focus比起來毫不遜色，至於Civic就不用談了！另一個對手Tiida頂級版更遜，完全不是對手！

      組裝品質：

      這部分你們完全不用擔心，進口品質不是喊假的，這部分絕對贏過所有競爭對手！

      動力：

      整體加速力道稍微有點低於我的預期，不過還是維持我心目中一樣的名次，我是單就整體的加速表現來說，比我預期中165hp，好像少了一些貼背感。如果以這個價位級距來說，Focus的柴油表現是最好的，不管是加速，油耗都是沒話說，但是這樣比較似乎也不太公平，因為一個柴油，一個汽油，但是就價位上來說的確算是同級距的，所以這部分你們就自己比較，但如果撇除柴油不說，單就汽油引擎來看，這顆Skyactive2000cc的引擎表現不差，你可能會說TiidaTurbo不是表現更好，沒錯，就數據上來看TiidaTurbo的馬力與扭力都更勝Mazda3，但是很可惜Tiida搭配的是CVT，個性懶懶的變速箱，這點讓Tiida反而扣了很多分數。那為什麼我會稱讚這顆引擎卻又說低於我的預期呢？因為我覺得變速箱的效率應該要在更好一些！     引擎：

      Mazda3的引擎在這部分也是得到很高的分數，出力的線性表現也很好，運轉的質感也值得稱讚，跟Civic比起來不相上下，但是最大的差別在變速箱，一個五速一個六速，似乎也因為多了第六檔的關係，讓Mazda3的油耗表現硬是壓過Civic，其他不管在變速箱的聰明度，換擋的順暢度，動力轉換的流失度，似乎平分秋色！加速的表現其實很難形容，165hp老實說稱不上熱血，但是卻非常的夠用，如果你硬要檔檔貼背，你只能選Focus柴油了！

      外觀造型：

      這部分你們自己打分數，我個人是最喜歡Mazda3的造型！真的蠻帥的！

      功能配備：

      這部分你們就自己做點功課，看一下規格表，我在這邊就不給大家我的意見！

      業代與售服：

      這部分因為台馬這個月接手正式運作，所以需要時間驗證，但我認為台馬應該會非常重視，理論上應該會更進步才對，所以我們多給台馬一些時間，讓他們去證明這部分他們可以做得很好！

      i-stop：

      這部分的抖動，跟你發動引擎是一樣的不抖，所以不用擔心！

      頂級與尊貴的路感差異

      其實頂級與尊貴在底盤的調教是一模一樣的，最大的不同在鋁圈尺寸，一個16，一個18，這部分最直接的就是16一定舒適度表現較好，但卻少了明確的路感與準確的操控還有彎中的穩定性也會比較差，18則是顛倒！

      性價比與C/P值

      老實說：這個價位光主被動安全，配備就打死一堆對手了，這部分能夠與Mazda3一決高下的也只有Focus，但除了主被動安全，進口的品質也是Mazda3佔上風的地方，再來換檔撥片，HID，七吋觸控螢幕也是Focus缺少的，其他配備當然各有所長，你們就自己評比，但是就差不多90萬上下可以換到的東西，似乎是Mazda3比較豐富一些！

      柴油Mazda3

      有人很關心Mazda3柴油會不會進來，老實說，你看看Mazda6汽柴油的價差，如果Mazda3柴油真的進來，可能也破百了，如果破百，我可能會選Mazda6，因為舒服多了！這部分我目前沒有正確答案，我們還是等等原廠公佈消息吧！

      是否是口袋名單

      我會，而且我會慎重考慮！

      維修保養價格

      這部分我在找時間幫各位搜集資料，到時候再整理一下給大家！

      不滿意的地方

      1.引擎有個明顯的噠噠噠的聲音，什麼原因還要跟原廠確認，但是站在車頭聽到這個聲音會讓我稍微皺起眉頭！

      2.變速箱我喜歡Focus的PS自手排的直接，比較隨心所欲，隨踩隨有，Mazda3因為是傳統自排，先天上就吃了點小虧，但PS有妥善率的問題，所以有好有壞！

      3.因為是進口，所以後續所衍生出來的維修與保養費用可能會偏高，這是消費者必須要面對的問題，不過話說回來，進口與國產本來就有稅金上的成本落差，所以消費者如果要享受進口帶來的品質，當然也要接受這部分的價格！     有什麼問題沒解答到的，可以在這篇下面繼續問，我會儘量回答！