●頂規標配ST-Line套件
●Co-Pilot360頂規最完整
●之後預計追加1.5升三缸渦輪、PHEV動力

新一代Kuga在中國名為Escape（中文名為銳際），尺碼為4585x1882x1688，軸距達2710mm，與海外版本並無差異，較前代在車長、車寬和軸距都有所增加，值得一提的是，在新車推出後，前代也會持續於對岸販售，只是定位低於銳際。

新車提供3車型，全數搭載2.0升四缸EcoBoost引擎，依車型不同，搭配8速自排與8速手自排變速箱，均採四驅設定，最大輸出為248hp/40.1kgm。

包含強調運動化氣息的ST-Line版本（如圖）、注重質感呈現的Titanium車型，分別搭載於頂規和入門、二階版本上，主要差別在於水箱護罩、前後保桿、車側、車頂行李架、鋁圈等處予以不同配置與塗裝。

頂規車型除了擁有更具運動化氣息的ST-Line套件，亦標配19吋燻黑設計多幅式鋁圈，造型更能呼應外觀風格外，亦有增添氣勢之效。

車室鋪陳沿襲海外版本，與現行Fiesta、新Focus類似，中央鞍座獲得重新設計，全車系標配旋鈕式排檔、全景電動天窗、電子手煞車、Keyless、雙區恆溫空調+後座出風口等，頂規車型獨有換檔撥片、氛圍燈、B&O音響，並可選HUD抬頭顯示器。

導入數位儀錶，除入門車型為6.5吋設定，其餘均為12.3吋，有效增添科技感。

不同於海外版本的8吋觸控式多媒體系統，中國版提供的是更大的12.3吋螢幕，且為全車系標配，搭載的是百度與Ford聯合開發、名為「SYNC+智行信息娛樂系統」的介面，除了整合導航、娛樂、車況信息、4G Wifi、聲控等功能，未來預計還會發展到可透過系統，和家中智慧型電器連結，進行如提早開啟空調等操作。

安全輔助項目方面，頂規車型標配最完善的Co-Pilot360系統，包含具Stop & Go功能的ACC主動定速巡航、附行人偵測的自動緊急剎車系統、盲點偵測、車道維持輔助、智慧型遠光燈自動切換、後方攝影等。

之後對岸預計也會推出搭載1.5升三缸EcoBoost，以及插電式混合動力之版本。至於國內，大改款新車的亮相時間，目前有一說是有望於年底2020台北車展得見，但也有消息指出，可能最晚延遲至明年第三季才會開賣。

至於曾傳言Kuga可能在新一代車型上回歸「Escape」名號，然而在8891新車獨家捕獲的測試車上，明顯可見尾門上一字排開的車尾銘牌為四字母單詞，且首個字母浮現「K」字樣，預計還是會延續Kuga為名。