●電池壽命比車輛還要長
●使用越久容量下降越快
●經常充電不會影響壽命

從事全球定位系統車隊管理和車輛跟蹤領域的公司Geotab，近日發表了一項關於電動車電池退化的研究，他們從6300個客戶車隊當中的數據以及消費者在全球各地的電動車調查，他們發現平均來說每輛車每年大約會損失2.3%的電池容量，而從這樣的速度可以發現，電池的壽命會大於車輛的使用壽命。

研究中也表示氣冷的電池比起使用水冷的電池還要來得短命，像是2015年的Tesla Model S使用水冷的方式降溫，其電池壽命平均每年下降2.3%，而2015年的Nissan Leaf使用的是氣冷方式降溫，其電池的壽命平均每年下降4.2%，兩者有著明顯的差異存在。

不過Geotab也在報告中提到，電池的退化並不是線性的，隨著電池使用時間越長，衰退的速度也會越快，而且電池的充電速度也會影響其壽命，因此隨著車廠利用無線技術來監控車輛，同時他們也會利用這樣的技術來保護電池，讓充電速度會依照電池的壽命不同而調整。

另一項有趣的數據是，相較於不常開車或是不常充電的電動車，經常使用的車輛並不會出現更嚴重的電池退化，也就是說你不論用多用少其電池壽命會差不多，不過所處的地理位置卻會影響電池壽命，相較於炎熱的氣候來說，涼爽的氣候較能夠減緩電池的退化速度。