●V8渦輪＋三具電動馬達
●780hp+220hp動力輸出
●兩百公里加速只要6.7秒
對於一輛跑車來說油電科技似乎有點不搭，但其實油電除了節能之外，更能夠讓車輛的性能提升至完全不同的境界，就連F1也都用上了油電科技，而這輛SF90 Stradale正是採用了F1的相關技術，更是超越了歷代馬王，非限量的存在也是品牌旗艦跑車當中首見，這輛車也突破了品牌道路車款的百公里加速以及兩百公里加速紀錄。
SF90 Stradale的存在不是要取代任何的旗艦車款，品牌更把這輛車定位於全新的性能道路王者，動力用上了V8渦輪增壓引擎加上三具電動馬達，前者提供了780hp的輸出，三具電動馬達則是擁有220hp的綜效馬力，其中兩具電動馬達位於前軸，一具則運用在引擎與8速雙離合器變速箱之間，也就是來自F1的MGUK技術，讓這輛車擁有2.5秒完成百公里加速的功力，0-200km/h也只需要6.7秒就可以達成，極速來到340km/h之譜。
原廠強調在其廠區內的賽道測試當中，SF90 Stradale比起LaFerrari的單圈成績還要快上1秒，展現這輛車的科技含量，其中的F1科技也不只運用在動力方面，全新的eSSC電子側滑角控制系統，應用了eTC電子牽引力控制系統、ABS/EBD線傳控制以及扭矩矢量系統也都屬F1科技加持，加上e4WD的四輪驅動模式、RAC-E電子過彎調節器讓整輛車擁有更好的賽道表現。
全新的底盤結構導入了全新的複合材料，雖說加上了電池系統變得較重，不過還是能控制在1570kg的驚人水準，車身的重量分配為45:55，且在抗扭剛性增加了40%，重心更低的狀況下，駕馭體驗更讓人驚艷，原廠更表示在過彎時就好像上帝有一隻手扶著你的車在過彎一樣。
原廠也強調這次在變速箱也有著全新設計，體積縮小之後能夠放到更低的位置，保持低重心的姿態，有趣的是這顆變速箱並沒有倒車檔位，倒車時是藉由前方的兩具電動馬達來驅動，完整利用了油電系統的科技優勢，讓性能更上層樓。
既然是PHEV車輛，SF90 Stradale同樣也擁有純電行駛能力，在底盤處設計有7.9kWh的鋰電池系統，能夠驅動車輛擁有25km的純電續航里程，在市區塞車時或是進出住宅區時將會相當好用，當然除了eDrive的純電模式外，還有混合動力模式、性能模式、以及全效輸出的排位賽模式，滿足駕駛的所有需求。
外型上採用了全新設計，倒L型的頭燈採用了全LED光源，下方三條日行燈辨識度極高，頭燈則是LED矩陣式的設計，會自動控制光束位置，讓駕駛專心體驗車輛的操駕感受。
尾燈用上了四顆帶圓弧狀的方形設計，頗有過去經典四圓尾燈的設計之姿，下方的後分流器更是吸睛的焦點所在。
內裝運用了超大的16吋曲面數位螢幕，將所有車輛資訊藉由這個螢幕傳遞。
極為駕駛人導向的座艙沿用了F1風格的環艙式設計，在中央也可以選配小型的觸控螢幕，能夠在此使用導航系統，另外還有抬頭顯示器的配置，讓駕駛可以免於分心觀看儀表。
排檔做部分用上了金屬面板，其造型看起了像極了傳統手排樣貌，融合了經典與未來兩種面貌。
原廠另外還有SF90 Stradale Assetto Fiorano賽道版可供選擇，採用更多輕量化材質，像是碳纖維的車門、座椅，還有鈦金屬材料的排氣管，另外還有為了賽車打造的特殊Multimatic避震器，具有更為運動化操控表現。
目前台灣市場的標準版本售價為2658萬，而Assetto Fiorano賽道版的售價為2970.15萬，前面也有提到這輛車並沒有限量，因此想要入手的車主已經可以開始訂購。
